Rossiter erkendte den ulejlighed bilindustrien ansigter og sagde Lear behov for at omstrukturere i overensstemmelse hermed. Han sagde, at væsentlige, fordi der er en sandsynlighed ting vil blive værre, før de får bedre og en reel mulighed en national bilproducent kunne fejle uden offentlig støtte. Alligevel udtrykte han tillid hans firma, industri og økonomi vil overleve på lang sigt. Og han har sendt et brev til præsident Bush, der søger støtte til at bevare en stærk indenlandsk bilindustri. »Jeg opfordrer jer alle til at forblive positiv, som jeg, om de langsigtede udsigter for vores virksomhed,« Rossiter skrev, tilføjer, at »Jeg regner med at fortsætte med at købe vores aktier. Han sagde, at bilindustrien situation "er mest alvorlig i Nordamerika, hvor volumen er faldet til et niveau ikke set siden begyndelsen af 1980'erne." Lear's lager har mistet 95 procent af sin værdi i år. Lear, verdens næststørste producent af køretøjets sæder, sagde i sidste måned, at det var trimning job og skære omkostninger på områder som indkøb,anufacturing og teknik for at bringe produktionen i takt med efterspørgslen. Amerikanske salg af biler og lette lastbiler til Lear's største kunde, General Motors Corp, faldt 20 procent gennem oktober. Lear faldt 26 cent, eller 16 procent, at 1,41 dollar på 04:15 i New York Stock Exchange composite handel. Bloomberg News har bidraget til denne rapport. Du kan nå Alisa Priddle på (313) 222-2504 eller apriddledteom.