Detroit Diesel siger dens selektiv katalytisk reduktion (SCR) system, døbt BlueTec, har nået syv millioner miles i nordamerikanske validering test.

»Vi startede vores teknik udvikling og validering flere år siden for at optimere BlueTec SCR for 2010 nordamerikanske marked," sagde David Siler, direktør for marketing, Detroit Diesel. »Vi er begejstrede for, hvordan en vellykket vi har været i vores validering program, og vi mener, at vores kunder vil drage fordel af denne positive oplevelse."

Detroit Diesel's DD15 og DD13 motorer vil bruge BlueTec teknologi for at opfylde EPA2010 emissionsnormer. En common rail brændstofsystem, diesel partikelfilter og recirkulation af udstødningsgas vil også blive anvendt. SCR kræver brug af diesel udstødning væske (DEF), som er doseret i udstødningsstrømmen at skabe en kemisk reaktion, der reducerer NOx til uskadeligt vand og nitrogen.

Selskabet siger, at det fortsætter validering afprøvning og udvide sin flåde af testbiler månedligt. Det har også gennemført ekstreme vejrforhold test i temperaturer under frysepunktet samt Nevada-ørkenen.

»Vi har gearet vores forhold til Daimler Trucks North America, som i fællesskab gennemfører vores design, emballage og validering testaktiviteter,« sagde Rakesh Aneja, Detroit Diesel's 2010-program manager. »Dette sikrer, at køretøjet er optimeret som et integreret system med hensyn til livscyklus omkostninger, herunder brændstoføkonomi, holdbarhed og pålidelighed."

Ud over at reoler op mere end syv millioner miles af test i Nordamerika, Daimler Detroit Diesel's moderselskab har leveret mere end 200.000 køretøjer med SCR rundt om i verden.