En dommedag scenarie? Sure. Er tidspunktet for dens udgivelse, dagen efter valget, har til formål at prod Obama og hans Demokrater til handling? Selvfølgelig. Er det at give dem nogle politiske dækning? Ja. Kunne det værste være muligt, hvis Detroits bilproducenter ikke har adgang til frisk likviditet til at finansiere deres aktiviteter og udlåne til potentielle købere? Absolut, hvilket er grunden til en nyvalgte præsident og hans parti er usandsynligt, at ignorere intensivere anbringender til at hjælpe Detroit - selv hvis dette betyder, ophidser miljøforkæmpere ved at lempe fristerne for at møde nye føderale brændstoføkonomi Fo. I den virkelige verden af reelle økonomi, som Obama og Demokraterne i Kongressen vil bebo ligesom de ikke har i mindst et årti, skal valg, der skal foretages. Noget er nødt til at give. Midt i den økonomiske blodbad truer med at opsluge den nordamerikanske industri, vi også har en bilindustri forventes at tilbringe næsten 100 milliarder dollars - fordi føderale lovgivning kræver det - for at opfylde stivnede brændstoføkonomi regler om en flåde af nye biler,lastbiler og delefiltre. Men oliepriserne bryder sammen, gas tæt på $ 2-en-gallon og hysteri om at køre små er ved at blive overskygget af den reelle økonomiske impulser for at overleve. Obama vil stå over for et virvar af svære valg. Få vil få større indflydelse på Detroit's økonomiske fremtid, end hans evne til at forstå, at der ikke vil være bilproducenter til at opfylde føderale brændstof Fo - eller arbejdspladser, skatteindtægter og stemmer, de giver - hvis mindst to (General Motors Corp og Ford Motor Co) af sin bilproducenter og deres leverandører ikke får noget hjælp til at overleve denne onde nedtur. Ellers vil han og hans parti eje implosion fordi det er hvordan politik fungerer. Daniel Howes 'kolonne kører tirsdage, torsdage og fredage. Han kan kontaktes på (313) 222-2106 eller [email protected] eller detnews.com / Howes.