Dag, Euro NCAP bevæger sig tættere på sin vision "for sikrere biler" med udgivelsen af detaljer om den scoring bag organisationens nye bilers sikkerhed rating. Med gennemførelsen af den nye rating planlagt til 2009, vil køretøjer testet af Euro NCAP fra denne dato gennemgå en meget hårdere og mere omfattende vurdering. Euro NCAP afslører også sin store ambitioner for producenterne: uden ESC, vil opfyldelsen af fem stjerner ikke længere være mulig. Euro NCAP's nye ordning vil se indførelsen af en ny 5-stjernede én samlet køretøjssikkerhed bedømmelse erstatte den nuværende stjernevurderinger i brug siden 1997. Dette nye stjerner, Euro NCAP mener, vil give den enkleste og klareste råd til forbrugeren om den generelle sikkerhed udførelsen af hans valgte køretøj. Det overordnede bedømmelse vil blive sammensat af scores opnået inden for fire områder vurdering voksne passagerer, Child passagerbeskyttelse, beskyttelse af fodgængere og et nyt område: Sikkerhed Assist. Sikkerhed Assist vil give Euro NCAP tilr førerstøttesystemer og aktiv sikkerhed teknologier, som spiller en stadig vigtigere rolle i forebyggelse af ulykker og personskader afbødning. Den nye ordning giver Euro NCAP med midler til aktivt at føre sikkerheden fremad i kritiske områder, maksimere den mulige indvirkning på vej reducere antallet af trafikofre på de europæiske roads.Under det nye karaktersystem, vil køretøjer nødt til at klare sig godt i de enkelte områder vurdering til at opnå en godt samlet resultat. Især vil det være umuligt for en bilproducent til at opnå fem stjerner i den testede køretøjet uden standard montering af elektronisk stabilitetskontrol (ESC) i de fleste af solgte varianter. Statistikken viser, at ESC spiller så stor en rolle i at reducere dødsfald på vores veje, Euro NCAP mener ingen bil bør kunne opnå fem stjerner uden it.First resultater for køretøjer afprøvet under de nye ratingsystem vil blive frigivet i februar 2009. Fra denne dato, bør forbrugerne holde øje med de nye samlede Euro NCAP stjerner for deres. Dette viser at bilen har været genstand for en hårdere vurdering i opfyldelsen af sin endelige kendelse. Dr. Michiel van Ratingen, generalsekretær for Euro NCAP siger "Der er ingen tvivl om, at denne nye samlet bedømmelse vil give klare udfordringer for industrien, men på samme tid, det vil skabe muligheder for fabrikanterne at blive belønnet for deres engagement i sikkerhed. Euro NCAP har brug for løbende at udvikle sig med innovation og sikre, at forbrugerne kan have tillid til, at ratingen fortsat opdateres og en reel afspejling af sikkerheden udførelsen af deres biler. "Forbrugerne interesseret i et bestemt område i vurderingen såsom voksen beskyttelse eller beskyttelse af børn vil stadig være i stand til at sammenligne forskellige køretøjer som de enkelte scores, der udgør den samlede bedømmelse vil også være tilgængelig på Euro NCAP's hjemmeside euroncap.com.Euro NCAP er også begyndt afprøvning sæder i køretøjer crash testet i 2008 til at måle deres præstationer i påkørsel bagfra og piskesmæld beskyttelse. Fra 2009, dettetest vil automatisk blive optaget som en del af Euro NCAP's første område vurdering voksne passagerer Protection.Euro NCAP vil være at slippe resultaterne for disse indledende Whiplash test på onsdag 26 NOV 2008 ved en særlig lanceringen begivenhed skal afholdes på Thatcham, om motorkøretøjsforsikring Reparation Forskningscenter i Storbritannien. Alle disse medier er interesseret i at deltage, skal kontakte Euro NCAP office.Since 1997 har Euro NCAP ratings blevet kendt som en pålidelig indikator for uafhængige forbrugerinformation om bilens safety.Euro NCAP's test resultater er blevet offentliggjort på kvartalsbasis. Hold øje med vores hjemmeside euroncap.com for nærmere oplysninger om kommende resultater.