Detroit's Big Three administrerende direktører og UAW formand Ron Gettelfinger planlægger at mødes med House Speaker Nancy Pelosi, D-Californien. Morgen til at sige, at den energi lån ikke vil løse de nuværende likviditetsproblemer, og at en yderligere $ 25 milliarder i umiddelbar »bridge finansiering« Der er behov for at holde dem i live. Bilproducenter står de værste marked, de har set i årtier, og brænder gennem cash i et alarmerende tempo. General Motors Corp sigende bruge mere end 1 milliard dollar om måneden på sine aktiviteter. Bilproducenter havde håbet Energy Department lån ville have hurtigt hjulpet udligne nogle af deres omkostninger til at opfylde øget brændstofeffektivitet krav, som Kongressen sidste år. »Vi er glade for, at DOE deler vores følelse af hastende karakter og bevæger sig fremad hurtigt med de regler,» GM talsmand Greg Martin sagde onsdag. »Vi ser frem til at sætte disse penge til god brug så hurtigt som vi kan for at indføre energibesparende produkter.» Reglerne tillader bilproducenter at låne midler til op til 80 procent af en avanceretteknologi køretøjets projektets omkostninger for op til 25 år. Bilproducenter ville få et lån på ca 4 procent for lånets løbetid - et skridt, der kan redde dem op til 100 millioner dollars per $ lånt 1 mia. De kan søge en fem-årig udsættelse af tilbagebetaling af hovedstolen, men ikke på renter i henhold til forordningen. Ford Motor Co talsmand Mike Moran sagde, at selskabet ikke havde gennemgået reglen. »Vi håber, at nogle af vores brændstofeffektive produkt planer vil være berettiget til at opfylde kriterierne," sagde han. Lånene vil blive tildelt i etaper med den første frist på 31 december. Bilproducenter skal vise, at de er finansielt bæredygtige og vise, at de har en "nettonutidsværdi, der er positivt«, og at de har økonomiske fremskrivninger viser, at sagsøgerens solvens gennem den tid lånet er fremragende. " De skal også tilbyde en første-lien eller sikkerhed i al ejendom erhverves med midlerne, men der kunne ophæves af Energy sekretæren. Reglen ertten bredt nok til, at nye fabrikker kan være støtteberettigede. Projekterne omfatter 're-udstyring, udvide eller etablere et produktionsanlæg i USA for at producere kvalificeret avanceret teknologi køretøjer, eller kvalificerende komponenter «sammen med» tekniske integration udført i USA. " Reglen prioriterer planter, der er 20 år eller ældre. Penge fra lånet programmet kan anvendes til at genåbne en lukker fabrik. Den indbyggede køretøjer skal være mindst 25 procent mere brændstoføkonomiske end loven kræver. Det kræver også, at mindst $ 2,5 mia lånene afsættes til bilproducenter og leverandører med 500 eller færre ansatte. Energy Department vil være i stand til at kontrollere "fra tid til anden« bøger af enhver bilproducent, der fik et lån. Direktør for programmet, Lachlan Seward, en Treasury tjenestemand, der var leder af Chrysler lånet bestyrelsen i begyndelsen af 1980'erne, har planer om at korte medlemmer af kongressen i morgen på programmet. Du kan nå David Shepardson på (202)2 til 8735 eller dshepardsondteom.