Dearborn, Michigan - Økonomiske forhold kan være svært for de amerikanske bilproducenter, men det er ikke stoppe Ford Motor Co fra at tale en lille hybrid klask på rival Toyota. Afsløringen i medierne her stadig-skjult versioner af sine helt nye 2010 Fusion Hybrid og Mercury Milan Hybrider, Fords hybrid czar, Nancy Gioia, blankt sagde bilerne vil generere brændstoføkonomi »mindst« 5 mpg bedre i byen cyklus end Toyota's stærk sælgende Camry Hybrid.That sagde, Ford var faktisk ikke vil bare fortælle os Fusion og Milano Hybrid's brændstof-økonomi numre - bilerne ikke engang begynder at rulle ned ad Hermosillo, Mexico, samlebånd til december og vandt ' t gå på salg indtil begyndelsen af næste år. Men EPA siger Camry Hybrid bliver 33 mpg i byen, så det er 38 mpg (eller bedre) for den nye Ford og Mercury mellemstore hybrids.Gioia sagde også, at Fusion og Milano Hybrider vil topper Camry Hybrid's 34-mpg motorvej rating af et par mpg, også. Og endnu bedre, kan Ford hybrider løbe så hurtigtsom 47 km / h på el alene, dobbelt så hurtigt som Fords eneste anden "fuld" hybrider, Escape og Mariner, kan køre på batteri. Samlede elektriske rækkevidde er op til otte miles.Ford ingeniører siger det hele ned til religiøse optimering af alle de hybride systemer og andre komponenter i bilen, herunder tæt samarbejde med Fusion Hybrid's nye 2,5-liters fire-cylindret, der hjælper de elektriske bits med 155 hestekræfter. Men det mest imponerende del er, hvor meget ingeniører har nedprioriteret alt: De nikkel-metalhydrid-batteri - 208 D mellemstore celler - beføjelser alt dette præstation med 17 procent færre celler (og spænding) og er 30 procent mindre og 20 procent lettere end pack, der anvendes i Escape / Mariner hybrids.And for dem, der ikke ønsker at blive belemret med den fedtede detaljer, Fords selv fik en sød nyt instrument cluster - SmartGauge med EcoGuide - som kan konfigureres på fire forskellige måder at præsentere alle mulige af nyttige (og) Hybrid-type information. Bortset fra nuttede navn, SmartGauge, består af to individuelle high-res LCD skærme flankerende en stor Speedo, kan gøre alt fra vise basale oplysninger til 'coaching' selv brændende hypermilers med interaktive real-time feedback. En funktion viser grønne blade og vinstokke, at "vokse" i forhold til hvor effektivt du kører. Har tillid til os - det er ikke så hokey, som det lyder. Inside Line siger: Ford synes at have den i gang med sin første fuld-blæst hybridbiler. Hvis prisen er konkurrencedygtig - og vi væddemål vil det være - Fusion Hybrid og Milano Hybrid kunne rack op nogle alvorlige salgstal. - Bill Visnic, senior editor, Edmunds AutoObserver