Dearborn, Michigan - Ford er at tilføje en "Sport"-modellen til sin nydesignede-for-2010 Fusion lineup, og specifikationerne formen op Fusion Sport for at være en potentielt varm, cut-pris alternativ til Audi A4.The 2010 Fusion Idræt er den eneste model i den voksende Fusion familien at få Fords 3,5-liters dual-cam V6 og valgfri firehjulstræk. Dette er ikke en strækning af Fords ingeniører muskler, men fordi de relativt nye 3,5-liters allerede var fremdriver Fusion platform tvilling, Lincoln MKZ, som også gjorde motoren fås med AWD.But tjener op de "store" V6 i Fusion gør det tilgængeligt for et betydeligt bredere publikum: til september, sælges Ford bare 24.914 MKZs, versus 117.545 Fusioner, selv om Fusion tilbyder også en fire-cylindret base engine.Apart fra værd ekstra stak den 3,5 liters med 263 hestekræfter og 249 £ -fødder af drejningsmoment varsler (mere om det i en sek), det bedste er, at Ford gør firehjulstræk frivillig for Fusion Sport.Det AWD-systemet, en af de få til rådighed i segmentet, der tidligere var obligatorisk for Fusioner bruge 3,0-liters DOHC V6, som forbliver i Fusion kø. Så med under-the-radar Lincoln, den chesty 3,5-liters V6 og AWD er makings af en underholdende dårligt vejr sport sedan til en pris, der helt sikkert vil underbyde en sammenlignelig Audi - for ikke at nævne MKZ - af tusinder. Sidste år testede Inside Line en MKZ, der havde, hvad der nu er Fusion Sports drivlinie og fik et 0-60-km / h tid på 7,7 sekunder og en 15,7-andet kvartal-mile.We 're en lille forvirret, men ved Ford tilbyde to V6s for 2010 Fusion linje - især når, takket være opgraderinger til 3,0-liters job, er de så tæt specifikation. For 2010, 3,0-liters (som er ved at blive gammel og også et sted langs den linje har mistet sin Duratec navn) injiceres med 19 heste, i alt 240 - kun 23 hk mindre end den 3,5-liters V6 (som også synes ikke at blive kaldt Duratec 35e, enten). Drejningsmoment er tæt på, for: 228 lb-ft for 3,0-liters og 249 lb-ft for 3,5-liter.Barb Samardzich, Fords vice president for drivaggregatet produktudvikling, sagde i lyset af de prisudsving på benzin, virksomheden ønsker at holde alle sine muligheder åbne - og med en større og mindre V6 på dette meget konkurrenceprægede segment præsenterer disse muligheder, tilsyneladende. Desuden er 3,5-liters er kun tilgængelig for Fusion Sport, som sandsynligvis vil udgøre en meget lille del af den samlede Fusion sales.And ja, for dem virkelig bekymret over udgifterne til benzin - selv om alle i Detroit synes lettet priserne er dykket - i 2010 Fusion får en større, 2,5-liters udgave af sidste års 2,3-liters fire-cylindret kraftværk. Samme motor, der allerede debuterede for Escape / Mariner mini-ter og gør 175 hk, en anstændig 14-hk springe over skrot-dynget 2,3-liters. Men forbedringer betyder brændstoføkonomi bedre end med den gamle fire-cylinder.Inside Line siger: Fusion'slav e været ret god til at køre. Men den nyligt tændt op motorer og tilføjelsen af Sport-modellen tilføje en ekstra dynamik. - Bill Visnic, senior editor, Edmunds AutoObserver