Resultat af primær drift steg 35 procent til 25,4 milliarder yen ($ 261.000.000) på trods højere råvarepriser og en stærkere end forventet yen. Salget faldt 8 procent til 1,21 billioner yen ($ 12400000000), som den globale afmatning undergravet forbrugernes efterspørgsel. »Den globale finansielle krise er påvirker automobilindustrien som det ses i en svækkelse af forbrugernes tillid og i virkningerne af kreditkrisen,» Mitsubishi sagde i en erklæring. »Det er klart, at der vil være et betydeligt fald i den samlede efterspørgsel i de modne økonomier i Europa og Nordamerika, og også, at der vil være en afmatning i økonomien i mange af de nye nationer, der indtil for nylig har været forholdsvis kraftig." Mitsubishi, hvilket gør Eclipse sports coupe og Galant sedan, der sælges 602.000 biler på verdensplan i løbet af første halvår, en 13 procent nedgang fra 691.000 enheder, som det solgte sidste år, siger virksomheden. Hiroshima-baserede Mazda, Japans femte største bilproducent, rapporterede en 29500000000 ¥ ($ 299.000.000)t i første halvdel af regnskabsåret, indtil kun lidt fra sidste år, da den kraftige stigning i yen imødegås bilsalget gevinster i Europa og Kina. Avancer voksede en ringe to procent i april-september perioden i løbet af de samme seks-måneders stretch sidste år, og virksomheden tilskrives gevinsten til vedtagelsen af nye regnskabsstandarder. Mazda indsendt en 29000000000 ¥ overskud i samme periode sidste år. Styrken af den japanske auto producenten har været en velsignelse for Ford, der kæmper med resten af den amerikanske bilindustri, men de seneste resultater tyder prop fra Mazda's indtjening er indstillet på at svække. USA auto salg er nede 13 procent til september sammenlignet med samme periode i 2007. Hidtil i år, Fords amerikanske salg er nede 17 procent, og dens markedsandel er faldet fra omkring 26 procent i begyndelsen af 1990'erne til omkring 12 procent i september. Mazda's globale salg vundet 6 procent til 701.000 enheder, men en styrkelse japanske valuta betød indtægter, nård til yen faldt 5 procent til 1580000000000 ¥ ($ 16 milliarder). Den gennemsnitlige valutakurs for perioden var 106 ¥ til dollaren i forhold til 119 yen til dollaren i samme periode sidste år. Mazda sagde, at det solgte 179.000 enheder i Europa, en gevinst på 17 procent, hovedsagelig på grund af salget af den nye Mazda2 og CX-7. I Kina, brændstof populariteten af Mazda6 en 53 procent stigning i køretøjer, der sælges til 63.000 enheder. Salg i Nordamerika, men faldt 6 procent til 200.000 biler, mens salget var flade i Japan på 123.000 enheder, reddet fra et fald ved indførelsen af den Biante og nye Atenza modeller, siger virksomheden. Mitsubishi cut til årets salg prognose med 6 procent og nu forventer at sælge 1.228 tusind biler. Det er også skåret til årets resultat af primær drift forventes til 50 milliarder yen ($ 513.800.000), en 54 procent falder fra sidste års resultater, om salg af ¥ 2360000000000 (24200 millioner dollars). Nettoresultatet skøn blev holdt på 20 milliarder yen ($ 205.500.000). Mazda,eanwhile, skåret sin fulde forventningerne til årets resultat med 28,6 procent til 50 milliarder yen ($ 507.000.000) - en 45,6 procent falde fra regnskabsåret 2007 overskud. Alligevel er det tilbage i stedet sin fulde år salget forventningerne på 3 billioner yen ($ 30400000000).