Den store handel her ville være, at Chrysler, drevet ned i jorden af ni års tysk ejerskab og en tiendedel af Cerberus-støttede dypning i autobranchen, ville overgive sin udsøgte aktiver - Jeep, minivans, store biler og Dodge pickupper - til GM og resten vil blive kasseret. Det ville være planter og mennesker, ingeniører og designere, funktionærer og union arbejdstagere, et ødelæggende slag til det sydøstlige Michigan og andre Chrysler samfund.

»Chrysler allerede død,« en industri logre fortalte mig torsdag, ekko et velkendt tema i de sidste par uger. »Regeringen er virkelig bekymret for GM imploding. Billedet disse fyre har malet, er, at det er GM's desperate timer. "

Ja, de har - og de har ikke engang indberettet deres tredje kvartal økonomiske resultater, som kan vise en skarp nedgang i omsætningen og en forbløffende hastighed på cash burn. Hvis der er noget, er tallene sandsynligvis styrke tilfældet for nogle slags industriel kombination-cum-statslige indgreb, en politisk risiko dog diskuteres både kan være finansielt og operationelt.

»Den globale økonomiske udsigter er fortsat meget om," GM bestyrelsesformand Rick Wagoner og formand Fritz Henderson sagde GM medarbejdere i et notat. »Som følge heraf er foranstaltninger, der træffes i hele GM's globale operationer til at løse vores stigende behov for at bevare kontanter."

Hvilket skal ses for de røde flag, indrømmelse af, at det er. Cash er livsnerven i erhvervslivet, navnlig en som GM (og Chrysler og Ford Motor Co) med begrænset eventuelle adgang til kredit markeder. GM er nixing 401 (k) bidrag, suspension lager spareplan kampe, fjerne undervisning refusion og planlægning ufrivillige fyringer af funktionærer.

Det er shopping sin ACDelco dele fungerer, flytter videre med salget af sine Hummer mærke, forbud mod ikke-planlagt overarbejde, opskæring samlefabrik skift, accelererer fabrikslukninger, tweaking funktionærer fordele og endda forsøger at finde en køber til sine RenCen hovedkvarter i downtown Detroit - dem alle foranstaltninger for at skaffe penge.

Erhverve nogle af eller alle Chrysler er på base. Et bud på dens potentielt rentable dele og de ekstra indtægter, der ville komme med den mængde Men sandsynligheden er, at det ville tage år, langt længere end GM har lige nu, at realisere »synergieffekt« den sammensluttede virksomhed angiveligt ville snuppe.

Kort sigt, at denne GM-Chrysler roll-up oser af et teaterstykke for regeringens kontanter, med job, pension, pensionist sundhedsvæsen og lokale beskatningsgrundlag, der anvendes som løftestang få det. Ikke en lovende røverkøb, heller ikke meget af en forsikring den nedadgående spiral ville ende.