Det tab af arbejdspladser kommer som Chrysler majoritetsejer Cerberus Capital Management LP er i forhandlinger med General Motors Corp og Renault SA-Nissan Motor Co alliance om en mulig fusion eller anden kombination. David Cole, formand for Center for Automotive Research i Ann Arbor, sagde, at det var uklart, om de nedskæringer er kun en reaktion på den dramatiske nedgang i køretøjet efterspørgslen, eller en bevægelse for at gøre Chrysler slankere og mere attraktivt for en potentiel salg eller fusion. "Det er svært at sige, men de ville være i overensstemmelse med en fusion,« sagde han. En person bekendt med situationen, sagde Cerberus-GM drøftelser har intensiveret i de seneste dage, og at GM havde været granske Chrysler's pensionsordning forpligtelser. Kilden advarede dog, at en aftale stadig kan falde fra hinanden, og at Renault-Nissan, som er interesseret i en ejerandel på omkring 20 procent af Chrysler, forbliver i drift. Hvorvidt en aftale er nået, beskrives Chrysler bestyrelsesformand og administrerende direktør Robert Nardelli betingelser på markedet som»Virkelig forestille tider for vores branche,« i et brev til arbejdstagere annoncerer nedskæringer. Han sagde, den globale finansielle krise har ført til en nedgang i bilsalg på »en sådan en hurtig sats", at det tvinger bilproducent til højre-størrelse operationer. Chrysler salget er nede 25 procent til september, det værste af alle bilproducent, mens det samlede marked er nede 13 procent. »Vi kan ikke fungere som vi tidligere har gjort,« Nardelli skrev i brevet, og han gav den stærkeste indikation endnu, at betydelige ændringer kommer til Chrysler. »I den nærmeste fremtid, vil vi gøre organisatoriske meddelelser som følge af omstruktureringsforanstaltninger der afspejler behovet for at finde nye måder at operere. Michigan embedsmænd begyndte at udvikle en hurtig reaktion plan fredag for at hjælpe medarbejdere efter Chrysler har anmeldt den jobnedskæringer til Michigan Department of Labor og økonomisk vækst, som det kræves i den føderale lovgivning, sagde vicedirektør Andy Levin. Guvernørens kontor var allerede afstivet for det værste iforventning om en Chrysler fusion, sagde Liz Boyd, talskvinde for Gov Jennifer Granholm. Guvernøren er ikke blevet orienteret af lederne af de selskaber, men hun har anmodet om, at de holder hende orienteret, Boyd sagt. I mellemtiden har guvernøren indhentet hjælp fra andre stater i lobbyvirksomhed indsats for en yderligere $ 25 milliarder i føderal støtte til at hjælpe industrien, erkender, at adgangen til kontanter er blevet afgørende og vanskelig, Boyd sagt. Chrysler er ikke alene om at skære jobs. GM i denne uge sagde, at det vil afskedige lønmodtagere for første gang i omkring 20 år og skråstreg fordele. På fredag, fortalte Ford Americas præsident Mark Fields og Chief Financial Officer Lewis Booth medarbejdere i en webcast, at der findes ingen umiddelbare planer om mere funktionærer fyringer. De sagde Ford har nok penge, men er overvågning af markedet og vil reagere efter behov. Men andre Ford kilder siger til The Detroit News, at flere lønmodtagere nedskæringer er sandsynligt, selvom de ikke vil komme før Ford rapporteris indtjening i næste måned, når virksomheden forventes at give en opdatering på likviditet og andre forretningsmæssige problemstillinger. De bilproducenter er ved at afgive blue-collar job så godt. United Auto Workers formand Ron Gettelfinger erkendte fredag, at han var i forhandlinger med Big Three, da de tumle med de værste auto salg på markedet i 15 år, men han afviste at give detaljer. På torsdag, sagde Chrysler at det ville skære 1.825 flere fabrikker job, og GM har rykket højere op på lukninger af nogle planter. Chrysler funktionærer nedskæringer påvirke arbejdstagere på fire steder: Chrysler's hovedkvarter / teknologicenter i Auburn Hills, sit Plymouth Road kontor i Detroit og bevise grunde i Chelsea, og en Mopar dele forsyningssiden i Macomb County, ifølge meddelelsen sendes til staten. De målrettede nedsættelser kan ikke opnås uden fyringer, virksomheden embedsmænd sagde. Den bilproducent også er slashing andre omkostninger, med fokus på at reducere overhead og diskretionære udgifter, der ikke er tilsluttet større produktprogram,sagde Chrysler talskvinde Shawn Morgan. Hun kunne ikke sige, hvis det samlede produkt kapital budget vil blive reduceret. I sit brev til medarbejderne, sagde Nardelli frivillige fratrædelsesordninger vil være tilgængelig begynder i november, og træder i kraft 30 november. Ufrivillig foranstaltninger ville følge, der finder sted ved årets udgang. Medarbejdere begyndte at modtage detaljer om tre pakker, herunder en sjælden kontant buyout mulighed. Pakkerne, der er bredere end tidligere, varierer fra år til tjeneste, men kunne betale arbejdstagere op til $ 50.000 med et køretøj voucher og fuld sundhedspleje. I en usædvanligt skridt, er Chrysler tilbyder buyouts til ansatte med mindre end 10 år fra 30 november. De kan forlade med $ 50.000 i kontanter, en voucher værd $ 25,000 mod køb af et køretøj og seks måneders sundhedspleje dækning. Ansatte med mere end 10 år, som ikke er berettiget til separation eller førtidspensionering programmer kan forlade med $ 75.000, bilen voucher og seks måneder for sundhedspleje dækning. Dette program er ved at bliverejfede for første gang siden 1991 - tidligere blev opfattet det værste år nogensinde for den indenlandske bilindustrien, med rapporterede Big Three tab på 7,5 milliarder kroner. Mens de programmer er blevet styrket, er fyringer uundgåelig. Chrysler senest bebudede tusind white-collar nedskæringer i juli, en handling, som blev afsluttet i slutningen af september, men som krævede 15 procent til 20 procent ufrivillig nedskæringer for at nå virksomhedens mål. Du kan nå Alisa Priddle på (313) 222-2504 0,2738 eller apriddledteom.