Bryde op med FoMoCo var nok det bedste, der nogensinde er sket for Aston Martin. Senest to år efter bruddet, er mærket klar til at lancere de mest eksklusive Aston Martin nogensinde med One-77, har genoplivet sit Lagonda mærke og er på vej til markedet med sine fire-dørs Rapide næste år. Men nu Aston Martin er rapporteret til at være at komme tæt på den tyske bilproducent Mercedes-Benz i en alliance, der kunne / vil yngle hybrid Astons, en komplet vifte af Lagonda modeller, en mulig DB10 og måske endda en 44 fra Lagonda.

 

Kodenavnet Project Romeo og Julie, er programmet vurderet til 300 millioner euro (384 millioner dollar USD) og har været enige om Aston Martins administrerende direktør Ulrich Bez og Daimler CEO Dieter Zetsche. Rygte har det, at samarbejdet selv kan ende op med Mercedes-Benz køber en aktiepost i Aston Martin erstatter dens slutter aftale med McLaren.

 



 

Så hvad skal vi se som et resultat af denne kærlighedshistorie? Ifølge CAR, foruden motor og teknologi deling? Aston Martin forventes at være hjernen bag den næste generation Maybach, som forfalder i 2010.

 

Aston er meget interesseret i lejesoldater hybrid teknologi. CAR siger, at begge virksomheder er tale om P1, som står for en mild udgave af lejesoldater hybrid-modul, der giver en ekstra £ 135-ft af drejningsmoment. Men det afhænger helt af, hvor godt Aston Martin gør på Maybach jobbet. Hvis alt går som planlagt Aston forventes at opnå fuldstændig hybridbiler med drivetrains, fælles produktion aftaler og integration af forhandler netværk.

 

Som rapporteret tidligere i denne uge, er Aston søger at flytte DB9 og V8 Vantage eksklusive. Kilder siger, at Aston også? Søger at Mercedes-Benz til V12 twin-turbo motorer og transmissioner til at erstatte de nuværende, som Ford.

 

Thats hvad begge selskaber har planlagt for fase et af de Romeo og Julie-program. Start 2012, fase to vil kick off og godt se Lagondas første serieproducerede bil, som et koncept vil ankomme i næste år.? Mercedes-Benz forventes at spille en vigtig rolle i udviklingen af Lagonda. Kilder siger, at på tegnebordet er en stor sedan, en fire-sæders coupé, en fire-sæders cabriolet og en SUV baseret på Mercedes-Benz GL. De store sedan vil blive Lagondas tage den næste Maybach, mens coupe og cabriolet? Vil blive baseret på den næste Mercedes-Benz CL-Class. Selv insidere sige, at Aston Martin er stadig uafklaret, om den ønsker at tilbyde Lagonda coupéer. I så fald vil CL blive brugt som et grundlag for at Aston Martins DB10.