Tilbage, når GM rullet ud Volt koncept, der var mindre diskussion om dens design, end der var omkring de underliggende teknologi. Sure, det så ok, men med gaspriserne på det tidspunkt ledes lige op, kørsel sit løfte om billigere overskygget sin sportsvogn taglinje.

Efter indførelsen af det mere aerodynamiske produktion Volt, syntes der at være en re-Volt. Vores Hot or Not afstemning viste 65% af læserne svarede negativt til den dramatiske redesign. Du må spekulerer på, hvordan der gør Volt designere føler.

To medlemmer af Volt designteam er fra Ohio, og Cleveland's 'Plain Dealer' avisen spurgte dem, hvad de mener om de Volt's nye look. Tilsyneladende de enten er uenige og / eller bare virkelig gerne være i stand til kontanter GM's kontrol i slutningen af ugen.

»Der var nok en lille antal mennesker forventer den elektriske Camaro,» Volt design team direktør Bob Boniface (i billedet ovenfor) til avisen. »Jeg er mere stolt af denne bil, end jeg er af den konceptbil," siger han senere i historien.

Mange mennesker så produktionen Volt og spekulerede på, hvorfor GM ikke kunne komme op med noget, der ikke ser så 'Prius-y'. GM aerodynamik ingeniør Ken Karbon har en forklaring: »Lovene af aerodynamik er det samme, hvis det er en Toyota eller en Chevy. ' Måske Chery skulle have forsøgt at linje i retten.