2008 LA Design Challenge udgivelser fuld området contenders

Dette års LA Design Challenge har valgt 'Motorsport 2025' som sit tema, og vi har allerede vist jer Mitsubishi aktør: den MMR25 Rally Racer. Vi er tæt nok på, viser, at resten af feltet endelig er afsløret sig selv og omfatter langt ud begreber fra den holder af Audi, BMW, General Motors, Honda, Mazda, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Toyota og Volkswagen. Følg spring til tjek i høj opløsning gallerier deltagere som en baja racer med en antenne rekognosceringsdrone eller en Le Mans racer med en robot co-pilot, der ligner en krydsning mellem R2-D2 og Hal. Så er der globetrotter racer, der kan konkurrere på land, luft og vand, og den Chaparral-inspirerede hybrid racer. De er alle fantastiske ideer og vise, hvor meget fantasi disse designere holder flaske op mellem skitsering af next-gen Camry og redesigne kopholdere. Tjek det fulde feltet efter springet og stemme på din favorit i afstemningen nedenfor.

[Kilde: LA Auto Show]

Audi R25


Audi introducerer R25, den seneste prototype i sin legendariske racerbil lineup.

Det indledende Los Angeles runde af ALMS 2025 indeholder innovative funktioner aldrig tidligere set i nogen form for motorsport, såsom høj-hastigheds banker og tunneler, som gør det muligt biler til race "omvendt" og muligheden for at passere overalt med aerodynamiske racerbiler. Alle top dele af tunneler og bankerne er også WiTricity trådløse elektriske afgiftszoner, der tilskynder bilisterne til at anvende disse fri energi zoner i stedet for brændstof stopper.

Det R25 er designet til at udnytte og udmærke sig i denne nye racing miljø, med funktioner som:


Den nye Dynamic Space Frame, så meget højere grad af fleksibilitet, integration af kredsløb og stivhed
Alger bio brændstof til udholdenhed og el-motor kapacitet gennem trådløs kraftoverførsel teknologi
Audi Design: holde sig til den »Form er Function" filosofi, er der ikke et gram overflødigt element i R25, der omfatter avanceret teknik og effektive form forvaltning i én. Bilen bruger også: aktiv mikro-kontrol overflader, der optimerer luftstrømmen under løbet; Man Machine Interface, som input alle køretøjets data output i førerens hjelm visir, all-round køretøj dynamisk sensorer og integreret on-board HD-kameraer med real-time dataforbindelser at give mulighed for beskueren samspil, så fans til praktisk talt 'sit' og erfaring løbet i nogen racerbil gennem skærme og virtual reality kabiner.