Rokkede amerikanske giganter ansigt Kina bilproducenter i Shanghai

Troubled amerikanske auto giganter vil firkant ud mod kinesiske nytilkomne i Shanghai i denne uge, da de forsøger at trække frem i hvad, der er pludselig blevet verdens nummer et bilmarked.
 
Trods søger regeringen livsbevarende hjemme, havde Ford Motor Company og General Motors Corp banner måned i Kina, som har overhalet USA som verdens største auto markedet i tre måneder løb.
 
Men kinesiske producenter som Geely og Chery også havde stærke måneder, og sensing blod i vandet, de ser en chance for at bryde ud som global navne.
 
"Den økonomiske afmatning giver reelle muligheder for kinesiske hjemmemarked bil beslutningstagere," siger Klaus Paur, automotive direktør for analysefirmaet TNS Kina forud for mandagens start i Shanghai internationale auto show.
 
Regeringen incitamenter, såsom skattelettelser på mindre motor biler, hjalp drive Kinas auto salg til en månedlig oversigt over 1.080.000 enheder i marts.
 
Bilsalget i første kvartal steg næsten seks procent fra året før til 2.640 tusind enheder, ifølge officielle tal.
 
Trods stærkt første kvartal er salget udskudt 45 procent af potentielle bilkøbere i Kina køb på grund af bekymring over økonomien, og en fjerdedel har skåret deres budget, efter en TNS blandt mere 1.000 fastlandet forbrugere.
 
Disse faktorer ind kinesiske bilproducenter, som typisk gør billigere biler end deres udenlandske konkurrenter, ifølge Paur.
 
"De kan drage fordel af den forsigtige forbrugeradfærd og positionere sig selv som attraktive alternativer til udenlandske brands," sagde han.
 
Alligevel GM sagde, at det angiver et månedligt salgsresultater i Kina i sidste måned og har bebudet planer om at fordoble sin årlige salg her til to millioner enheder inden for fem år.
 
"Vi er ganske godt placeret til at gøre en masse vækst i øjeblikket, uden at skulle bruge en masse penge," Kevin wale, leder af GM China Group fortalte Wall Street Journal i sidste uge.
 
Ford er også aggressivt skubbe fremad i Kina, fremme biler, såsom dets fire-dørs Fiesta, der har størst fordel af Beijings lille motor rabatter.
 
I mellemtiden er deres kinesiske konkurrenter forsøger at få fodfæste på det amerikanske giganter »traditionelle område.
 
Uafhængige kinesiske bilproducenter Geely Automobile og Chery Automobile både plan massive skærme bygget op omkring deres første amerikanske stil luksus sedans.
 
Geely vil fremvise sine high-end "Emgrand", mens Chery vil tout sin fine "Riich G6", som vil i første omgang aimd på det kinesiske marked, men som beslutningstagerne håber med tiden at sælge i USA og andre udviklede lande.
 
"Vi har målrettet mod den internationale scene fra starten," Chery sagde i en erklæring fredag.
 
Kinesisk bil beslutningstagere er også indstillet til præsentation elektriske og hybrid biler som de søger at slå deres amerikanske konkurrenter på miljøvenlige front hjemme og i udlandet.
 
Men på trods kinesiske bilproducenter 'buldre, et globalt brand har endnu ikke vist sig fra landets fragmenterede bilindustri, der omfatter mere end 100 producenter, hvoraf mange understøttet af regionale regeringer.
 
Staten har gentagne gange opfordret til konsolidering, men omstrukturering eksperter Alix Partners opsummere de fremskridt, for så vidt som "meget hype og meget lidt handling."
 
Auto dele beslutningstagere, der i modsætning til bilen manufacuters ofte ikke har regeringens opbakning, se rystende med mere end 40 procent siger, de frygter alvorlige likviditetsproblemer, og nogle kan bryde sammen, en Alix Partners undersøgelse sagt.
 
I mangel af leverandører vil have en afsmittende virkning på bilfabrikanterne, sagde Alix Partners Kina administrerende direktør Ivo Naumann.
 
"Hvis din produktionsproces stopper for en enkelt dag, fordi et af dine leverandører, som ikke kan levere eller gik ud af markedet vil du have store problemer, fordi du er uden omkostninger, der er enorme," siger han.
 
Han forudsagde at konsolidere branchen ville starte med leverandører i løbet af de næste 12 til 24 måneder.
Fra: AFP

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters