Porsche vælger Kina for dens ikrafttræden, sedaner

Porsche afsløre dens ikrafttræden den luksus sedan marked her søndag aften, dagen før Shanghai Auto Show. Det var den seneste bekræftelse af betydningen af det kinesiske auto marked og første gang, at Porsche har indgået et nyt markedssegment på et auto vise uden for Europa eller Nordamerika.
 
Auto salg steg 10 procent i sidste måned i Kina til et rekordniveau, og oversteg salget i USA for tredje måned i træk som verdens ¡¨ s største enkelt land marked. Det har fået bilproducenter fra hele verden til at være særlig opmærksom på det kinesiske marked, med en række modeller, der skal indføres her.
 
Subcompacts og meget små og enkle minivans er den hurtigst voksende segment af det kinesiske marked. Men Kina har også vist sig som verdens ¡¨ s næststørste marked efter USA for et stigende antal af luksus bilmærker, og blive genstand for energiske markedsføring af luksus producenter.
 
Den globale økonomiske afmatning, der klippede kinesiske vækst til et stadig respektabel 6,1 procent i første kvartal, har såret luksus bilsalg, men mindre end i mange andre markeder. Luksus bilsalg faldt 8 procent i de første to måneder af dette år sammenlignet med perioden et år siden, ifølge analysefirmaet JD Power and Associates.
 
"Dette år vil der være en vis virkning, men når økonomien bedres, vil dette segment også vokse," sagde Yale Zhang, en kinesisk marked forecaster i Shanghai kontor CSM Worldwide, en global biler konsulentfirma.
 
Ikke én af de modeller, som skal afsløre på Shanghai Auto Show, som starter på mandag, har trukket flere diskussioner i bilindustrien end Porsche ¡¨ s indrejse, Panamera. Det er Porsche ¡¨ s første sedan efter mere end seks årtier af fremstillingen sport coupéer, og siden 2002, Cayenne bilen-baserede sport utility køretøj.
 
Klaus Berning, Porsche ¡¨ s Executive Vice President for salg og marketing, erkendte, at timingen for at komme ind på et nyt marked segment var vanskeligt, men sagde selskabet havde modtaget tilstrækkelig ordrer, som det forventes at opfylde sit mål om at sælge 20.000 om året. ¡° igangværende ordrer allerede gør os meget komfortabel og optimistisk, ¡± sagde han.
 
Virksomhedens ledelse sagde, at bilen ville starte på $ 89,800 i USA og flere, undertiden meget mere, i lande med højere skatter. Den turbo version med en V-8 motor kommer til at koste 2.500 tusind yuan, eller $ 366,000, i Kina, som har stiv indfoerselsafgifter og tunge afgifter på familien køretøjer med store motorer.
 
Porsche kontaktpersoner sagde, at de forventede, at bilen har bedre brændstoføkonomi end de fleste luksus sedans, der beskriver dette som nødvendigt for "social accept" i en tid med international bekymring om den globale opvarmning. De har ikke givet gas kilometertal statistik for Panamera, dog.
 
En mørk grå Panamera rullede ind på en scene søndag aften på det 94. etage i 1.614 fods Shanghai World Financial Center, den højeste bygning på det kinesiske fastland, der er blevet klemt næsten lodret i en elevator knap bred nok til opgaven. Med lange, glatte linjer, Panamera lignede en Porsche ¡ª velsagtens i højere grad end den meget højere Cayenne.
 
De afrundede sider af Panamera ¡¨ s forende er betydeligt højere end hætte, og længden af den forreste ende sammenlignet med kabinen bevarer billedet af magt prognose fra 911 serien og billigere Boxster. Med en lang lav bagrude, undgår Panamera at ligne en lavere ridning version af Cayenne, der har været meget hånet af sportsvogn-entusiaster.
 
For at tiltrække performance-bil entusiaster, de Panamera kommer med en hækspoiler, der automatisk udsender fra bagsiden af bilen med høj hastighed ved hjælp af luftstrømmen over køretøjet til at holde baghjulene tæt presset på fortovet for bedre kontrol.
 
I asiatiske lande som Kina med høje niveauer af indkomstulighed, velhavende bilkøbere ofte have chauffører. Mens Porsche purister tendens til at tro, at køreoplevelsen er hele pointen med at købe en Porsche, der tilbyder en rummelig bagsædet kan gøre Panamera konkurrencedygtig som en chauffør bil.
 
I en indikation af, hvor langt Panamera er fra Porsche ¡¨ s traditionelle tilbud, selskabet vurderer, at 90 procent af bilens ¡¨ s købere vil være nye for Porsche.
Fra: NYT

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters