Dansk 
Dansk Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Gå den ekstra "grønne" mile
De reelle fordele af 'intelligente' motorsport kom i skarpt fokus i denne uge, når konkurrenterne i 2008 ALD Automotive / ALT EXCELLIUM MPG Marathon bevist uden tvivl, at dygtige økokørsel dramatisk kan reducere omkostningerne ved bilkørsel og reducere mængden af CO2-emissionerne fra Storbritanniens 30 millioner bilister.
De 40 deltagende hold opnåede en gennemsnitlig forbedring på 23 procent i forhold til producentens officielle kombinerede tal, og hvis gentages af alle Storbritanniens biler og erhvervskøretøjer chauffører vil spare i alt 8200000000 £ om året i udgifter til brændstof.
Firs chauffører og navigatører deltog i dette nationale initiativ, en returflyvning mellem ALD Automotive's hovedkvarter i fiskedamme, Bristol og Shrigley Hall, Macclesfield at fastslå, om øko-kørsel kan klemme mere miles per gallon (mpg) ud af deres køretøjer end konventionelle kørsel. Formålet var at »redde pounds og planeten« som chauffører satte producentens egne estimater af brændstofforbruget på prøve - og vandt.
Det resultat var meget desto mere imponerende, som chaufførerne måtte beskæftige sig med offentlighedens søgelys og overbelastede veje i løbet af to dage udholdenhed forsøg. Tyve to producenter besluttet at offentligt har en bred vifte af deres hatchbacks, saloons og erhvervskøretøjer kommer gennem deres Skridt af motorjournalister, 'grønne organisationer og automobilklubber sikkerhed organer, herunder AA, over denne opslidende 400-mile tur / retur.
Mens syv køretøjer opnået mere end 70 miles per gallon, otte utrolig sikret mere end 80 miles per gallon, en rekord for den begivenhed, der er i sin sjette år, men det overordnede vindende position gik til Toyota Yaris drevet af Andrew Andersz der opnåede en svimlende 84.66mpg.
Andenpladsen gik til Sue og Joanne Cooke i Mazda2 1,4 Diesel med 84.58mpg.
James Sutherland og navigatør Richard Hill, der har vundet de sidste to MPG Marathons, lykkedes at opnå deres "hat trick 'i Toyota Aygo Blue2 selv om det kom på en femteplads med 82.39mpg, en 34,18 pct forbedring i forhold til fabrikantens kombineret cyklus tal , og ved hjælp af kun 22,71 liter benzin. Det var den bedste figur opnås ved en benzin-motor bil i begivenheden.
MPG Marathon også opsøgte de chauffører mest i stand til at forbedre de brændstofforbrug påstået af producenten.
I denne kategori, lykkedes en Chevrolet Corvette Z06 med en fabrikant's kombinerede mpg på 19,2, for at opnå 30.96mpg, en forbedring af 61,26 pct trods sin massive syv-liters motor. Driver og navigatør Richard Hammond og Carla McAlpine beviste, at selv de såkaldte 'gas Guzzler' sportsvogne kan køres mere økonomisk.
Andenplads i den procentvise forbedring klassen gik til Christophe Duprat fra ALD Automotive International og franske automobilklubber journalist Emilie Eyzat i en Honda Accord, med en MPG af 73,98, en forbedring af 49,16 pct. Deres resultat var gjort endnu mere bemærkelsesværdig på grund af deres begrænsede erfaring med hoejrestyrede koeretoejer.
En anden indgang i note var Ford Focus drevet og flyves med Devon og Cornwall politifolk Martin Davis og Malcolm Curnow, som opnåede et gennemsnitligt brændstofforbrug på 62.43mpg mod fabrikantens tal på 54.2mpg, en forbedring af 15,18 pct på den standard Focus, selv om større betydning, fordi køretøjet ville være tungere med ekstra udstyr. Den kraft forsøger at skære sine £ 2.300.000 årlige benzinregning, fordi med en flåde på 1200 biler, officerer drev en fantastisk 29 millioner miles per år som følge af at der er flere miles af veje i de to amter end i hele Belgien.
AA præsident Edmund King, deler kørsel med BBC Transport korrespondent Tom Symonds opnåede 73mpg i en ny Fiat 500, en forbedring af 9,01 pct.
Van-tastic resultater .... ...
Varevogne, eller lette erhvervskøretøjer ikke skulle stå tilbage og viste sig, hvad der kunne opnås, hvis drevet mere eftertænksomt. LCV poster blev også målt på "omkostninger pr ton« per mile (CPTM) i mangel af producentens samlede tal.
Erhvervskøretøj bilister i ALD Automotive / ALT EXCELLIUM MPG Marathon tydeligt demonstreret potentialet for brændstofbesparelser, der kan opnås gennem dygtige øko-kørsel.
Ti erhvervskøretøjer deltog i begivenheden, der omfattede by kørsel, motorveje og landeveje og præsenteret konkurrenter de strengeste mulige test af deres kørefærdigheder.
Køretøjer konkurrerede i særskilte klasser efter deres totalvægt, hver bærer svarer til halvdelen af sin brutto nyttelast med henblik på at give, hvis den højest mulige relevans for fragt industrien.
Vinderen her var Ford Transit 350M drevet af Jerry O'Sullivan og Alistair Fraser-Birkby, registrering af samlede laveste omkostninger pr ton kilometer af 11,35 pence.
Den samlede vinder af Bedste MPG for varebiler var Citroen Nemo 1,4 HDi drives af John Kendall og Paul Nieuwenhuis, som opnåede en bemærkelsesværdig 84.09mpg.
Sejren sætter en ny standard, som andre varebiler produktivitet vil blive målt.
Formålet med MPG Marathon var at fremme miljøvenlig kørsel for alle bilister til at redde liv, penge og reducere en bilist samlede carbon footprint. Regeringen har også i år ændret firmabil skatteordning at belønne køretøjer med en sub 120 CO2 g / km.
Dette får stadig større betydning i den kommercielle verden, hvor virksomheder, der drives store flåder af firmabiler og varevogne. Her nedbringe omkostningerne, slitage på køretøjer og at forbedre brændstoføkonomien tilføje til virksomheden på bundlinjen samt hjælpe flådeforvaltere opfylde deres sundhed og sikkerhed forpligtelser. I fremtiden vil den stigende betydning af telematik tilføje til denne blanding til at kontrollere samlede driftsomkostninger.
Arrangementet fremhævede den øgede betydning af øko-kørsel, og hvordan det vil vigtigst levere forretningsværdi for pengene og spille en ledende rolle i at mindske CO2 som klimaændringerne fører til adfærdsændringer.
ALD Automotive marketing direktør, David Yates, sagde: "Det handler om attitude og opførsel, for efter køretøj afskrivninger, udgifter til brændstof er den største udgift vender hver flådeforvalter. Med flåde budgetter løbende under corporate mikroskop, opskæring varmeregningen er ikke kun økonomisk til gavn for erhvervslivet, men køretøjsemissioner er også reduceret.
"Mens flåder, bør bruge mere tid på at undersøge køretøjet valg lister og ved at operere køretøjer med lave CO2-emissioner, brændstoføkonomi er en stor spin-off. Lige så vigtigt, vi alle nødt til at opmuntre medarbejderne til at vedtage en jævnere - og i sidste ende sikrere -. Kørestil "
Arrangør, Ross Durkin tilføjer: "Det er ikke, hvad du kører, men hvordan du kører, der gør forskellen, og endnu en gang samlet indsats fra alle deltagere og sponsorer leverede en første klasse, uddannelsesmæssige hændelse, der har vist sig, hvis et bevis var nødvendigt, at der er kvalificerede køreteknik arbejde og kan gøre en dramatisk indvirkning på miles per gallon. "
De 40 deltagende hold opnåede en gennemsnitlig forbedring på 23 procent i forhold til producentens officielle kombinerede tal, og hvis gentages af alle Storbritanniens biler og erhvervskøretøjer chauffører vil spare i alt 8200000000 £ om året i udgifter til brændstof.
Firs chauffører og navigatører deltog i dette nationale initiativ, en returflyvning mellem ALD Automotive's hovedkvarter i fiskedamme, Bristol og Shrigley Hall, Macclesfield at fastslå, om øko-kørsel kan klemme mere miles per gallon (mpg) ud af deres køretøjer end konventionelle kørsel. Formålet var at »redde pounds og planeten« som chauffører satte producentens egne estimater af brændstofforbruget på prøve - og vandt.
Det resultat var meget desto mere imponerende, som chaufførerne måtte beskæftige sig med offentlighedens søgelys og overbelastede veje i løbet af to dage udholdenhed forsøg. Tyve to producenter besluttet at offentligt har en bred vifte af deres hatchbacks, saloons og erhvervskøretøjer kommer gennem deres Skridt af motorjournalister, 'grønne organisationer og automobilklubber sikkerhed organer, herunder AA, over denne opslidende 400-mile tur / retur.
Mens syv køretøjer opnået mere end 70 miles per gallon, otte utrolig sikret mere end 80 miles per gallon, en rekord for den begivenhed, der er i sin sjette år, men det overordnede vindende position gik til Toyota Yaris drevet af Andrew Andersz der opnåede en svimlende 84.66mpg.
Andenpladsen gik til Sue og Joanne Cooke i Mazda2 1,4 Diesel med 84.58mpg.
James Sutherland og navigatør Richard Hill, der har vundet de sidste to MPG Marathons, lykkedes at opnå deres "hat trick 'i Toyota Aygo Blue2 selv om det kom på en femteplads med 82.39mpg, en 34,18 pct forbedring i forhold til fabrikantens kombineret cyklus tal , og ved hjælp af kun 22,71 liter benzin. Det var den bedste figur opnås ved en benzin-motor bil i begivenheden.
MPG Marathon også opsøgte de chauffører mest i stand til at forbedre de brændstofforbrug påstået af producenten.
I denne kategori, lykkedes en Chevrolet Corvette Z06 med en fabrikant's kombinerede mpg på 19,2, for at opnå 30.96mpg, en forbedring af 61,26 pct trods sin massive syv-liters motor. Driver og navigatør Richard Hammond og Carla McAlpine beviste, at selv de såkaldte 'gas Guzzler' sportsvogne kan køres mere økonomisk.
Andenplads i den procentvise forbedring klassen gik til Christophe Duprat fra ALD Automotive International og franske automobilklubber journalist Emilie Eyzat i en Honda Accord, med en MPG af 73,98, en forbedring af 49,16 pct. Deres resultat var gjort endnu mere bemærkelsesværdig på grund af deres begrænsede erfaring med hoejrestyrede koeretoejer.
En anden indgang i note var Ford Focus drevet og flyves med Devon og Cornwall politifolk Martin Davis og Malcolm Curnow, som opnåede et gennemsnitligt brændstofforbrug på 62.43mpg mod fabrikantens tal på 54.2mpg, en forbedring af 15,18 pct på den standard Focus, selv om større betydning, fordi køretøjet ville være tungere med ekstra udstyr. Den kraft forsøger at skære sine £ 2.300.000 årlige benzinregning, fordi med en flåde på 1200 biler, officerer drev en fantastisk 29 millioner miles per år som følge af at der er flere miles af veje i de to amter end i hele Belgien.
AA præsident Edmund King, deler kørsel med BBC Transport korrespondent Tom Symonds opnåede 73mpg i en ny Fiat 500, en forbedring af 9,01 pct.
Van-tastic resultater .... ...
Varevogne, eller lette erhvervskøretøjer ikke skulle stå tilbage og viste sig, hvad der kunne opnås, hvis drevet mere eftertænksomt. LCV poster blev også målt på "omkostninger pr ton« per mile (CPTM) i mangel af producentens samlede tal.
Erhvervskøretøj bilister i ALD Automotive / ALT EXCELLIUM MPG Marathon tydeligt demonstreret potentialet for brændstofbesparelser, der kan opnås gennem dygtige øko-kørsel.
Ti erhvervskøretøjer deltog i begivenheden, der omfattede by kørsel, motorveje og landeveje og præsenteret konkurrenter de strengeste mulige test af deres kørefærdigheder.
Køretøjer konkurrerede i særskilte klasser efter deres totalvægt, hver bærer svarer til halvdelen af sin brutto nyttelast med henblik på at give, hvis den højest mulige relevans for fragt industrien.
Vinderen her var Ford Transit 350M drevet af Jerry O'Sullivan og Alistair Fraser-Birkby, registrering af samlede laveste omkostninger pr ton kilometer af 11,35 pence.
Den samlede vinder af Bedste MPG for varebiler var Citroen Nemo 1,4 HDi drives af John Kendall og Paul Nieuwenhuis, som opnåede en bemærkelsesværdig 84.09mpg.
Sejren sætter en ny standard, som andre varebiler produktivitet vil blive målt.
Formålet med MPG Marathon var at fremme miljøvenlig kørsel for alle bilister til at redde liv, penge og reducere en bilist samlede carbon footprint. Regeringen har også i år ændret firmabil skatteordning at belønne køretøjer med en sub 120 CO2 g / km.
Dette får stadig større betydning i den kommercielle verden, hvor virksomheder, der drives store flåder af firmabiler og varevogne. Her nedbringe omkostningerne, slitage på køretøjer og at forbedre brændstoføkonomien tilføje til virksomheden på bundlinjen samt hjælpe flådeforvaltere opfylde deres sundhed og sikkerhed forpligtelser. I fremtiden vil den stigende betydning af telematik tilføje til denne blanding til at kontrollere samlede driftsomkostninger.
Arrangementet fremhævede den øgede betydning af øko-kørsel, og hvordan det vil vigtigst levere forretningsværdi for pengene og spille en ledende rolle i at mindske CO2 som klimaændringerne fører til adfærdsændringer.
ALD Automotive marketing direktør, David Yates, sagde: "Det handler om attitude og opførsel, for efter køretøj afskrivninger, udgifter til brændstof er den største udgift vender hver flådeforvalter. Med flåde budgetter løbende under corporate mikroskop, opskæring varmeregningen er ikke kun økonomisk til gavn for erhvervslivet, men køretøjsemissioner er også reduceret.
"Mens flåder, bør bruge mere tid på at undersøge køretøjet valg lister og ved at operere køretøjer med lave CO2-emissioner, brændstoføkonomi er en stor spin-off. Lige så vigtigt, vi alle nødt til at opmuntre medarbejderne til at vedtage en jævnere - og i sidste ende sikrere -. Kørestil "
Arrangør, Ross Durkin tilføjer: "Det er ikke, hvad du kører, men hvordan du kører, der gør forskellen, og endnu en gang samlet indsats fra alle deltagere og sponsorer leverede en første klasse, uddannelsesmæssige hændelse, der har vist sig, hvis et bevis var nødvendigt, at der er kvalificerede køreteknik arbejde og kan gøre en dramatisk indvirkning på miles per gallon. "
