Den første generations Cobalt SS undladt at levere med en kompressor 2.0L Ecotec fire-cylindrede producerer 205 hestekræfter og en støbt støtte komponenter, der gjorde meget for at skjule Cobalt's udlejningsbil rødder. Men så er der noget helt uventet skete. GM Performance Division helt omarbejdede Cobalt SS for 2008, bytte i en mere kraftfuld turboladet motor, opgradering af resten af mechanicals, og tweaking hele pakken på verdens mest krævende racerbaner, herunder den berømte Nürburgring i Tyskland.

Resultatet er - og vi er ikke kidding her - den mest imponerende præstation bil til at bære en butterfly badge på salg i dag *. Præcis hvordan General Motors vendte en bottom-of-the-pack, er front-wheel econocar i en klasse-ledende sport kompakt afsløret efter springet.
* Mine kolleger mente, at det bedste for at forklare denne erklæring. Der er ikke en butterfly badge, der skal findes på Corvette og du kan ikke finde en Camaro SS forhandleren masse steder endnu.