For de sidste par år nu, har Mazda givet os dristigt stylet prototyper, men disse flydende linjer har været langsomme til at gøre det i produktion. For 2009 er Mazda endelig lancere en model prydede med en renere version af denne væske styling og en sjælden elegance.The første generation af de 6 gjorde det muligt for producenten at kunne flytte sig i midten af størrelse sedan på markedet, og denne nye version er upping ante. Der korrigeres de fleste af den første model har mindre fejl, er producenten tilbyder nu en bil, der bare kan tænde for klassen på sin head.Taut ned til den sidste linje minder krop designets konceptuelle oprindelse. Taget linje er særlig slående. Dykke ned fra B søjle, det flyder ind i bylinie og forstærker følelsen af flydende bevægelse, med den ekstra fordel at gøre bilen synes mere slank. Udstødningen tips integreret i kofangeren giver en håndgribelig indtryk af luksus. Ærgerligt, at de ikke er en integreret del af udstødningssystemet.e tågelygter sidder ikke godt i front fascia, som museagtig grå indramning contrasts for meget med resten af kroppen, især da farven gør ikke andet appearance.Other end det, har bilen taget en sund evolutionær skridt fremad fra den tidligere generation. Dets vigtigste sporty egenskaber er blevet forbedret og den overordnede kvalitet er blevet fastholdt. Kabinen har også modnet, viser Mazda's karakteristiske design elementer med en hilsen til RX-8 i form af instrumentbrættet.