En kilde bekendt med de indledende møder, sagde lørdag, at Cerberus ønskede at erhverve den resterende del af GMAC realkreditlån og auto lån enhed, at det allerede kontrol og kaste Chrysler's automotive operationer. Cerberus og GM afviste at kommentere. Baseret på indberetninger beskriver den aftale er under overvejelse, analytikere sagde, at de kunne se den fordel, at Cerberus af at kombinere GMAC med Chrysler Financial Services og spændende bilen making business. Cerberus købte 51 procent af GMAC fra GM i 2006 for 14.100 millioner $. Selskabet ejer Chrysler Financial Services efter køb Chrysler sidste år fra Daimler AG til 7.400 millioner $. »Der kan være en masse omkostningsreduktion fra servicering af de to lån med en back office,« siger John Casesa, managing partner i Casesa Shapiro Group. Han sagde Cerberus ønskede at kombinere de to, men GM havde modstået, men foretrækker at have GMAC dedikeret til sin egen autobranchen. Men, analytikere spørgsmålstegn ved logikken i en fusion af GM og Chrysler's autons. »Virksomhederne har en meget lignende fodspor,« sagde David Healy, en analytiker hos Burnham Securities. »Bortset fra de administrative omkostninger, kan jeg ikke se fordelen ved at sætte dem sammen. Jeg kan ikke se en fusion af bilen virksomheder som løsningen for nogen problemer. " En aftale med Chrysler vil ikke løse GM's presserende behov for at skaffe penge, Keller sagde. Tværtimod ville erhverve Chrysler's automotive operationer sammensatte GM's problem at have flere brands og forhandlere, end det kan bære, sagde hun. »GM er i knibe har otte mærker og alt for mange forhandlere, hvorfor skulle de ønsker yderligere tre brands og 3.000 flere forhandlere? ' Keller siger. Hvis GM ender med Chrysler's automotive operationer, vil det over UAW kontrol, hvis det forsøgte at kaste arbejdspladser og planter, Keller sagde. »De ville have den UAW sidder der. Jeg kan ikke se, hvordan de ville gøre det, «sagde hun. "Det er masser af vegetabilsk lukninger, masser af væk folk." På den anden side kunne GM og Chrysler fordel ved at slutte op omudvikling af nye modeller eller nye, mere effektive motorer og drivline, Healy sagde. Men han sagde de to organisationer vil kunne opnå dette uden at risikere komplikationer af en fusion. For eksempel har GM og Chrysler arbejdede sammen i den seneste udvikling i de to-mode hybrid system, sammen med BMW AG og Daimler. Drøftelserne mellem GM og Cerberus, først rapporteret fredag, synes at confirm seneste spekulationer om, at Cerberus ønskede at komme ud af den dramatisk forværrede amerikanske bilindustri. »De vidste ikke, hvad de var ved at blive til - ingen havde på det tidspunkt,« Healy sagde. »Situationen i branchen har været katastrofal." Udsigterne er forværret siden GM meddelte en kontant-raising plan i juli med henblik på at reducere omkostningerne med 10 milliarder dollars ved udgangen af 2009 og hæve 5.000 millioner dollars gennem salg af aktiver og låntagning. GM er afbrænding gennem mindst 1 milliarder dollar om måneden. Det havde adgang til ca 21 milliarder dollar kontant og $ 5 milliarder i kredit ved udgangen af juni, men enFredag sagde bilproducent vil sandsynligvis være nødvendigt 10300 millioner dollar i ny kapital gennem næste år for at opretholde et minimum likviditet på 14 milliarder dollars. Chrysler kontaktpersoner fortalte forhandlerne sidste måned, at selskabet har tabt mindst 400 millioner dollars i år. Chrysler Holdings LLC, der omfatter auto virksomheden og dens finansiering arm, Chrysler Financial mistede 510 millioner dollars i de første tre måneder af 2008, siger virksomheden i juli. Chrysler tabt $ 1,6 milliarder 2007. Salget af GM's resterende aktiepost i GMAC ville frigøre GM i en aktiv, er blevet et anker på bilproducent's finanser. GM's 15500000000 dollars i andet kvartal tab medtages betale $ 1,3 milliarder GMAC's tab fra samme periode. GMAC har taget betydelige tab på leasing turn-ins fordi scrapværdier for SUV'er og lastbiler er faldende, hvilket betyder, at finansieringen våben sælge dem for mindre end de forventede på auktion. GMAC har også været ramt af volatilitet i realkredit-og kreditmarkederne. De 2.500 millioner dollars i andet kvartal tab Indsendt afi august skal sammenlignes med en 293 millioner dollar overskud for et år siden. Du kan nå Robert Snell på (313) 222-2028 eller rsnelldteom.