GM var overvejer nye omkostningsbesparende foranstaltninger over for en tilintetgørende nedgang i aktiekursen i denne uge og Ford var mulling yderligere produktion nedskæringer .. Mere end 191 millioner Ford aktier, der handles hænder, mere end tre gange den normale mængde. GM, efter at have set sit lager springet 31 procent torsdag, sluttede ugen ned 46 procent. GM faldt 19 procent på et tidspunkt til $ 4 en aktie - det laveste punkt siden 1949 - men igen til 5,40 dollar. GM sluttede dagen op $ 0,13 en aktie til 4,89 dollar op 1,9 procent. Mere end 76 millioner aksjer handles hænder, to gange det normale. Dow Jones Industrial Average lukkede 128 point eller 1,5 procent. Det har lidt den værste uge i historien, som gjorde S & P 500, som var nede 1,2 procent fredag. GM talskvinde Renee Rashid-Merem sagde i en erklæring torsdag, at »konkurs beskyttelse er ikke en mulighed GM overvejer. Det vil ikke være til gavn for vores medarbejdere, aktionærer, leverandører eller kunder, og vi mener spekulationer om en mulig ansøgning erted og ukonstruktive. ' Siden begyndelsen af måneden, har GM's aktier er faldet med omkring 50 procent til det laveste niveau på nyheden om, at September industri auto salg faldt med 26 procent til under 1 million for første gang i mere end 15 år. Investorer har stigende bekymring, at både Ford og GM ikke har nok penge til at operere næste år. Gimme Capital sagde Ford kunne bare have 9 til 12 kvartaler i likviditet. GM og Ford Motor Co var også såret torsdag ved en erklæring fra Standard & Poors, at kreditvurderingsbureau igen kan nedgradere deres kredit yderligere i junk-status. Citi nedgraderet begge selskaber fra hold til at sælge og et midlertidigt forbud mod short selling af finansielle aktier, der omfattede de to bilproducenter, udløb ved midnat onsdag. GM sagde denne sommer var det at rejse 15 milliarder dollars i nye likviditet ved udgangen af 2009, herunder besparelser 10 milliarder dollar og hæve $ 5 milliarder i salg af aktiver og låntagning. JD Power and Associates også rejst frygt torsdag, atglobale bilindustri var i fare for at bryde sammen og sharpy ændret sin prognose for salget i år og i 2009. Snak om mulige konkurs på GM varmes op efter en Merrill Lynch analytiker sagde i en 2 juli rapport, at et sådant skridt ved GM er "ikke umuligt." Analytikere anslår, at GM er ved at brænde igennem 1 milliard dollar om måneden midt i en kraftig nedgang i store lastbiler og SUV salg. GM bestyrelsesformand og adm. direktør Rick Wagoner forsøgt at undertrykke lignende spekulation i juli, da han sagde, konkurs var ikke en mulighed. Kusk sagde i juli, at bilproducent har 'ingen tanker overhovedet «af konkurs. »Vi er stadig spark,« Wagoner fortalte Dallas Regional Chamber of Commerce. »Vi har ingen planer om at ride ud i solnedgangen." I et interview med PBS's Charlie Rose i august, blev Wagoner spurgt, om han nogensinde havde forestillet selskabets børsværdi ville falde til 10 mia $, som det var dengang. Kusk sagde nej. »Jeg er lige sikker, som det skete bare sidste efterår efter at vi offentliggjorde betydelig arbejdskraft aftale pause,han bestanden virkelig skudt op en hel del. Så jeg tror, at når vi viser mere og mere, at vi kan komme igennem denne udfordrende tid i USA, at vi vil se en fair reaktion fra markedet, «Wagoner fortalte Rose. Ved enhver foranstaltning GM's fald i værdi er overvældende. Virksomhedens markedsværdi høj var i 2000, da det blev 52700 millioner dollars. I dag er det omkring $ 2,8 mia. Efter i 1929 børskrakket, var GM's markedsværdi 4 milliarder dollars. Justeret for inflation, GM var værd 51 milliarder dollars i dagens dollars i 1929. GM og Ford's medarbejdere har mistet mere end 2 milliarder dollars i værdien af selskabets aktier i deres pensionsordninger siden 1 januar. Du kan nå David Shepardson på (202) 662 til 8735 eller dshepardsondteom.