Og forargelse over den auto lån er latterligt, når man tænker på hvor meget tyske auto virksomheder har fået i skattelettelser i USA. BMW AG, for eksempel, fik tidligere på året en 15 millioner dollar tilskud fra South Carolina for site forbedringer for sine anlæg der, og flere millioner i skattelettelser over tid. Tennessee tilbyder millioner til Volkswagen for anlægget er det bygning i Chattanooga. Protektionisme ikke svarpå være sikker på, at deltage i spil i protektionisme er ikke svaret. Auto virksomheder overalt har brug for globale salg til holde sig oven vande. Og i betragtning af den økonomiske krise, der fejer markeder overalt, de har også brug for et løft nu og igen. Låneprogrammet - parametre, som ved den måde, er endnu ikke færdigbehandlet af det amerikanske Department of Energy - udelukker ikke tysk bilproducenter fra at ansøge om lån. Bestemt det ser ud som det vil fremme General Motors Corp, Ford Motor Co og Chrysler LLC. De har ikke betale store penge for at lovgivningsmæssige lobbyister forefter alle. Men disse lån vil blive betalt tilbage - med renter - og de er bare en dråbe i spanden i forhold til, hvad der virkelig er brug for at løse ufinansierede brændstoføkonomi mandater den amerikanske Kongres har pålagt bilindustrien. EU bedt om at helpSimilar problemer i Europa, og på tirsdag, bilproducenter der anmodet Den Europæiske Union til at gøre sin del, også. De søger mere end 54 milliarder dollars til en lånepakke til at afhjælpe, hvad de anser uopnåelige emissionsnormer pålagt af EU. Der er fortjeneste til at se, der sker, og bilproducenter vil forbrugerne og arbejdstagerne fordel, hvis det er struktureret ordentligt. En bedre løsning, her og der, ville være at få myndighederne til at sætte en prop i deres uhindret udledning mandater, at de insisterer på er nødvendigt for at redde planeten, men også er så dyre, at forskning og udvikling lider hele virksomheden. Selv om vi ved, at det ikke kommer til at ske, er noget, kom til at give og klynker over, hvad landet ved siden af ergør er nødt til at stoppe. Auto Editor Manny Lopez 'kolonne kører onsdag. Nå ham på [email protected].