»Teenagere er nok den farligste bilister,« sagde Sue Cischke, Group Vice President for bæredygtighed, miljø og sikkerhed teknik hos Ford. »MyKey hjælper forældre opfordre deres teenagere til at køre sikkert." Det fuldt konfigurerbare system tillader berørte forældre at programmere deres børns nøgler fra en menu af restriktioner og øget indberetninger. Disse bekymret over, at deres teenagere kan bruge familie sedan at fastsætte en patch af gummi foran gymnasiet kan forhindre dem i at slukke bilens traction control system, hvilket gør det næsten umuligt at dreje dæk. Disse bekymrede for deres teenagere at løbe tør for gas kan ændre 'Low Fuel "alarm fra 50 miles til 75 miles. Disse bekymret uautoriseret ture kan spore, hvor langt deres børn drev. Ud over at være i stand til at begrænse køretøjets tophastighed på 80 miles i timen - Ford tog den hastighed, fordi nogle dele af landet har hastighedsbegrænsninger på over 70 miles i timen - forældre kan bruge MyKey til at advare deres børn, hvis deoverskride en lavere hastighed så godt. De kan også forhindre teenagere fra deaktivering andre i bilen sikkerhedssystemer, såsom back-up radar. Hver bil kan have op til otte nøgler, og forældre kan indstille forskellige parametre for hver enkelt. Det betyder, ældre - eller sikrere - teen bilister kan gives færre restriktioner. Bilen fungerer normalt, når voksne bruger deres nøgler. Indstillingerne kan kun ændres med hovednøglen. Når de er, er det antal kilometer for teen vigtigste nulstillet, hvilket betyder, at indberetningen forældre vil finde ud af, om deres søn eller datter stjæler master til at ændre indstillingerne på hans eller hendes egen nøgle. »Det er et smart system. Det er velgennemtænkt, "sagde analytiker Stephanie Brinley af AutoPacific Inc. 'Når forældre kender det, vil de ønsker det.' Teenagere har de laveste sikkerhedsselen brugen satser for eventuelle demografiske - en kendsgerning, at hjælper med at gøre bilulykker den førende dødsårsag for unge amerikanere aldre 16-20, Ford sagde. Det er grunden til Ford lagt særlig vægt på sikkerhedsselen Minder. Ikke alene gør detgive føreren med 'mere insisterende' påmindelser om at spænde op, når aktiveret, men bilens stereoanlæg vil ikke arbejde, før alle de passagerer gør - en sikker måde at få teenagere opmærksomhed. Den bilproducent viste også andre nye sikkerhedssystemer til journalister mandag. Disse omfattede en ny crash-unddragelse system, som advarer bilister og præ-oplader bilens bremser sekunder før et sammenstød, en blind stedet detektering system og en anden generation backup radarsystem, der registrerer trafik eller fodgængere nærmer sig køretøjet fra siden. Ikke overraskende, MyKey vist et stort hit hos forældrene i Fords fokusgrupper, men teenagere var mindre begejstrede. Men når Ford spurgt teenagere, hvordan de ville føle om den teknologi, hvis det betød mere adgang til familiens bil, hvor stor en procentdel af klagepunkter faldt dramatisk. »De troede, der ville være en anstændig trade-off," Cischke sagde. Ford håber også, at når den har virkelige verden data til at understøtte effekten af MyKey, vil forsikringsselskaberne overvejeffering rabatter for yngre bilister, der bruger systemet - en anden faktor, der teenagere sagde ville øge deres udtalelse MyKey. Desuden dagens teenagere er mere vant til at overvåge teknologi end nogen tidligere generation, sagde Andy Sarkisian, leder af North American sikkerhed strategi og planlægning. »De er vokset op med V-chippen,« sagde han med henvisning til den indbyggede TV-censur kredsløb. »Dette er den 9 / 11 generation. ' Ford siger kommerciel flådekunder er også interesseret i MyKey. De kunne bruge samme system til at begrænse bilisternes tophastighed og forhindre dem lytter til radio, mens man kører. Onkel Sam kan lide idéen, også. »Vores forskning og udvikling kontor har talt med Ford om det,« sagde National Highway Traffic Safety Administration talskvinde Elly Martin. »Vi er begejstrede for dette og meget interesseret."