Chery planer børsnotering af brændstof ekspansionsplaner

Kinas nye bilproducent Chery Automobile Co bevæger sig tættere på en indenlandsk notering af brændstof dens hurtige ekspansion, ifølge en top executive fra virksomheden.
 
Yin Tongyao, formand og administrerende direktør for Chery, sagde selskabet har indsendt de nødvendige dokumenter til Kina Securities Regulatory Commission til at udstede lager i Shanghai.
 
Virksomheden, der er baseret i byen Wuhu i Anhui provinsen, er nu i gang med aktier reform som forberedelse til notering, Yin sagt.
 
"Mange indenlandske bilproducenter står i kø for en komplet liste, og vi håber at springe køen over," sagde han.
 
Han afslørede ikke tidsrammen for Chery's flydemidler og hvor meget den har til hensigt at rejse.
 
Virksomheden havde samlede aktiver på mere end 22 milliarder yuan ved udgangen af 2007.
 
Andre kinesiske auto grupper, såsom FAW Group Corp og Guangzhou Automobile Group Corp, er også ved at forberede for A-aktie oversigter.
 
Den toneangivende Shanghai Composite Index nu svæver rundt 2.400 point op en tredjedel fra begyndelsen af året.
 
Analytikere sagde, Chery behov snesevis af milliarder af yuan til at brødføde sin uafhængig forskning og udvikling, fælles projekter med udenlandske partnere og oversøiske ekspansion i de næste par år. Børsnotering er en af de bedste måder at øge den nødvendige kapital, sagde de.
 
Topledere af Chery Automobile Co afsløre sin nye A3 model på 2009 Shanghai Motor Show.
 
På Shanghai Motor Show, der lukkede den 28. april vises selskabet et rekordstort antal på 32 nye modeller under dets fire badges - Chery, Riich, stole på og Kerry - herunder en række elektriske og benzindrevne elektriske hybridbiler.
 
Bilproducenten har til formål at øge salget til 419.000 biler i år fra 356.000 enheder i 2008. Det flyttede mere end 100.000 biler i første kvartal i år, en rekord kvartalsvis høj siden det begyndte produktionen 10 år siden.
 
Chery er også Kinas største bil eksportør. Den planlægger at skibet 156.000 biler oversøiske dette år, op fra 135.000 enheder i 2008.
 
"Men er det internationale marked i frit fald som følge af den finansielle krise og påskønnelse af yuan," Yin sagt.
 
Gruppen har nu oversøiske fabrikker i Rusland, Ukraine, Iran, Egypten, Indonesien, Uruguay, Thailand og Malaysia. Det har planer om endnu syv fabrikker i udlandet.
 
Chery's joint venture med amerikanske firma Quantum LLC vil begynde produktionen af Chery high-end biler i slutningen af dette år for indenlandske og oversøiske markeder.
 
Det nye joint venture i Wuhu, med en registreret kapital på 500 millioner dollars, vil have en årlig produktionskapacitet på 150.000 enheder i første fase. Chery har en 55 procent andel i tie-up, med Quantum holde resten.
 
Som reaktion på forlydender om, at Chery vil købe den svenske mærke Volvo fra Ford, Yin sagde: "Skal vi købe Volvo? Hvorfor vi ikke bygge en brand bedre end det? Vi vil gøre vores yderste for at bygge vores egne mærker."
 
Ford sagde sidste måned, at det var begyndt indgående drøftelser med parterne om at sælge Volvo for mellem $ 1 og $ 2 mia.
 
En falanks af kinesiske bilproducenter, som f.eks Chery, Chang'an og Dongfeng, er angiveligt interesseret i Volvo.
 
Auto finansiering
 
Chery officielt åbnede sit auto finansiering joint venture i sidste uge med Huishang Bank, en kommerciel långiver i Anhui, var et år efter projektets godkendt af de kinesiske myndigheder.
 
Bilproducenten har en 80 procent andel af auto finansiering venture, der har en registreret kapital på 500 millioner yuan. Huishang Bank har de resterende aktiepost.
 
Den venture vil yde lån til individuelle bilkøberne, Chery forhandlere og lejere. Det har påbegyndt deres virksomhed i Wuhu og vil udvide i 10 storbyer i Kina som Beijing, Shanghai og Chengdu i anden halvdel af indeværende år.
 
Mange globale bilproducenter, som General Motors, Ford, Toyota og Daimler, er allerede begyndt at tilbyde auto lån i Kina for at kontanter i den spirende forretning.
 
På nuværende tidspunkt er mindre end 10 procent af nye bilkøb finansieret i Kina, sammenlignet med mere end 70 procent i de udviklede markeder.
 
Analytikere sagde lavere udlånsrente skyldes manglen på en sund kredit system i Kina og den kendsgerning, at de lokale kunder ikke er vant til at købe biler på rate.
Fra: China Daily

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters