Midt i livet opdatering af 5. generation BMW 3-serie vil gøre sin verden debut på 2008 Paris Motor Show i næste måned og vil begynde ankommer til forhandlere kort efter. Vi må sige, virkelig var imponeret, hvad BMW har med front fascia, hætte folder og nye taillamps.

Europæerne vil naturligvis få en række forskellige drivaggregatet valg, men da 2009 3-serie ankommer i? USA, godt se den sædvanlige 328i og 300-hk 3.0L twin-turboladet 335i. Det mest spændende tilføjelse til den nye 3-serie vil være 335d, en 3.0L twin-turbo dieselmotor, der producerer 265-hk med et maksimalt drejningsmoment på 425 £-ft. Selv med denne type resultater 335d vil returnere et brændstof-økonomi 23/33mpg (by / landevej).

2009 BMW 3-serie:



Pressemeddelelse:

Den nye mid-life opdatering af femte generation BMW 3-serie er indstillet til at holde BMW som nummer et producent af premium biler. Med sin uovertrufne køreegenskaber, udøvende klasse raffinement og teknologisk innovation, har 3-serie fastlagt kompakte udøvende segment, siden den første E21-modellen dukkede op i 1977. Dominans er så stærk, at den kompakte udøvende segment længe har været nævnt som 3-serie klassen af selskabets konkurrenter. Og denne dominans gør lanceringen af en ny BMW 3-serie en vigtig begivenhed i kalenderen i bilen-opkøb offentlige og automobilklubber kommentatorer ens. September 20, 2008 er derfor en dato for notat.

BMW 3-serie kan føre an, men BMW har aldrig tabt af syne af sine kunder og deres forventninger. BMW 3-serie starter på £ 21.475 OTR for en 318i ES Sedan og 22.665 £ OTR for en 318i ES Touring, og stiger til 335i og 335d Tourings prissat til £ 36.170 OTR og 38.250 £ OTR hhv. Denne serie giver forhåbning købere, hver med forskellige krav, mulighed for komfortabelt at indrejse eller opholde med, BMW 3-serie ejerskab. For dem der ønsker det ultimative inden for 3-serie ejerskab, selvfølgelig, stopper alfabetet på M!

Sortimentet mangfoldighed understreges af det faktum, at i alt 24 Sedan og 24 Touring modellerne tilbydes inden for det interval, og som ikke omfatter M biler. En så forskelligartet spredning af motorer, Karrosseri og specifikationer som supplement til 73 ekstraudstyr linjer, betyder at meget få identiske biler der nogensinde er lavet.

Klaus Kibsgaard, administrerende direktør for BMW (UK) Ltd, sagde: "En ny BMW 3-serie er en stor begivenhed og en, der tydeligvis ikke tabt på britiske bilkøbere, der har holdt bilen på toppen af sit segment i mere end en årti. Nu mere end nogensinde BMW 3-serie er behæftet med en vis stærk konkurrence - både økonomisk og markedsdrevet. Men med prisbelønnede motorer, klasse-ledende køredynamik, ekstraordinære restværdier, og lave hele livet løbende omkostninger gennem EfficientDynamics, vil de 3-serien vifte bære sin kompakte udøvende krone for en overskuelig fremtid og give BMW med en stærk salgsudvikling for sidste par måneder af året. "

Design
Den nuværende generation af BMW 3-serie blev lanceret for at bred anerkendelse i foråret 2005. For 2008 udformningen af bilen har været subtilt forbedret for at bringe den up to date. Den forreste kofanger, lavere Valance og forlygte konfiguration er ændret, mens motorhjelmen er nu udstyret med præcision linjer til at fremhæve den sportslige karakter af en BMW og give bilen et mere dramatisk look. På side en re-profileret karm og større sidespejle understrege den bageste-hjulstrækket konfiguration og give bedre bagud synlighed hhv. På bagsiden nye forlygten klynger funktion LED lys-teknologi, en ny kofanger og re-profileret bagagerumsklappen fuldføre det udvendige design ændringer. Indvendigt er den største nyhed er indførelsen af en helt ny iDrive koncept for disse købere, der angiver en af de to navigationssystemer. En ny iDrive-controller kombinerer med et nyt styresystem og ny menu funktioner til at levere forbedret funktionalitet og lethed-i-brug.

Gearsystem
BMW 3-serie leveres med et udvalg af prisbelønnede kraftværker. Den nuværende, og to gange samlet, vinder af International Engine of the Year Awards beføjelser 3-serie som gør en kobling af andre titel vinde powertains. Den seneste motoren blive introduceret til de 3-serien er en helt ny 3,0-liters seks-cylindret dieselmotor, der optager 245hp og 520Nm drejningsmoment, men stadig udstationerer en 49.6mpg kombineret forbrug figur og en-udslip på 152g/km.

Meget af den nye 3-serie serie indeholder kraftværker, der for nylig blev opdateret til funktionen EfficientDynamics teknologier. En ny udvikling ser indførelsen af 318d fås med en automatisk gearkasse for første gang. Dette skridt åbner en anden mulighed for at disse købere, der ønsker diesel økonomi med den afslappede køreegenskaber af et automatisk. Ingen anden producent kan matche BMW's berusende blanding af meget effektive og dynamisk motor output og præstationer med det lave brændstofforbrug og CO2-emissioner tal.

Chassis og sikkerhed
BMW 3-serie er udstyret med den samme 50:50 vægtfordeling og front-motor, baghjulstræk-drev chassis som enhver ikke-X BMW modeller af de sidste 40 år. Alle nye 3-serie modeller kommer som standard med Dynamic Stability Control for at øge køredynamik og give en høj grad af aktiv sikkerhed. Med sine fem stjernet EuroNCAP voksen beboer indflydelse, giver BMW 3-serie har en stor sikkerhedsmargin kokon til fører og passagerer.

Marked
BMW 3-serie vifte bestående af fire forskellige karrosseriformer, Saloon, Touring, Coupé og Cabriolet, tegner sig for næsten halvdelen af alle BMW UK's salg. Lanceringen af en ny 3-serie er derfor en meget vigtig begivenhed for både bilkøbere og marque selv. BMW 3-serie Sedan og Touring gik på salg 20. september og tilbydes i ES, SE eller M Sport trim specifikationer med et udvalg af fem benzin og fem dieselmotorer. Et af specifikationen niveauer også gør 3-serie i UK unikke - Det Forenede Kongerige er selskabets største marked for M Sport-modeller. Intet andet marked kommer tæt på i form af salget af denne specifikation med UK købere tegner sig for næsten fordoble antallet af tyske kunder, der vælger M Sport. BMW 3-serie tilbyder også stærke scrapværdier for ægte billige samlede liv ejerskab.