Inside Line sparket op en støvet storm i går ved at hævde, at 2011 Chevy Volt ikke kunne genoplade sine batterier mens du kører bruge sin on-board, range-udvidelse 1.4L gasmotor. 40 miles af el-kun køre var det, og så batteripakker bliver 400 pounds af ubrugelighed 'var, hvad IL sagt. De fik dette indtryk fra en pressemeddelelse udsendt, når produktionen Volt blev afsløret for offentligheden, hvori det hedder, at gassen motoren kun kunne "bære" batteriet er afgift og ikke øge den. GM fik sin kommunikation krydsede og tilsyneladende bekræftet IL os tage, men har tænkt på det noget mere, og i dag bekræftede, hvad vi oprindeligt troede var sandt, at Volt's gasmotor kan genoplade sine batterier under sejladsen.

Hvad Volt's gas motor ikke kan gøre er helt oplade batteriet til fuld kapacitet. Men da belastningsforhold er lys gasmotor vil sende overskuddet elektroner til batteriet, som også vil modtage ekstra gebyr fra regenerativ bremsning, så godt. Det lyder om ret til os, da vi altid har fået at vide, som konstant at oplade et batteri med sin maksimale vil forkorte sit liv, da den optimale opladning område er normalt mellem 20 og 80 procent, der ikke helt afladt, og ikke helt opladet. GM er afgørende lige nu, hvor meget det ønsker at lade gasmotor oplade volt batteri pakke, men resten behageligt at vide, at din fremtid Volt ikke vil gennemføre omkring 400 £. af ubrugelighed, når afgiften løber ud.