Ved at tilføje en tilgængelig manuel gearkasse til TL SH-AWD ® model, vil Acura yderligere sin kamp for udførelsen minded TL førere, der foretrækker den snoede rute over den direkte rute, Acura meddelte i dag. Tilgængelig næste efterår for 2010 model år, vil være en TL SH-AWD ® med 6-trins manuel gearkasse og en lang række ændringer til forbedring af køretøjernes dynamik. "Den nye håndbog udstyret transmission TL SH-AWD ® virkelig giver køreentusiasten at tage fuldt Fordelen ved udførelsen af Acura's SH-AWD ®-systemet, "sagde Dick Colliver, executive vice president for salg,» Ikke alene er den nye manuel gearkasse model klarer sig bedst Acura TL nogensinde, det er top behandling performer blandt alle køretøjer i sin klasse. "Tilgængeligheden af en 6-trins manuel gearkasse for 2010 TL SH-AWD ® repræsenterer den første gang Acura nogensinde har parret sin anmelderroste Super Handling All-Wheel Drive ™-system med en manuel gearkasse. Hertil kommer, at nye close-ratio 6-trins manuelssion er ca 110 £ lysere end den sekventielle SportShift automatisk transmission til større gavn for acceleration, bremsning og cornering.The 6-trins manuel gearkasse er en helt ny design, der er væsentligt stærkere end den foregående generation TL manuel gearkasse. Ud over at bruge en mere stiv aluminium og tungere-duty interne beskæftiger det nye manuel gearkasse netop valgte gear baseret på egenskaberne af TL's nye 3.7L V-6 motor og SH-AWD ® gearsystem. Nye redskaber synchronizers levere forbedrede skift nøjagtighed og føler, og en kort-kast Shifter forsamling genererer tillid skift kombineret med lav skift effort.Acura ingeniører også designet en helt ny kobling for den nye 6-trins manuel gearkasse til at modstå TL's robuste effekt samtidig forbedres graduering for mærkbart nemmere at bruge. Den nye selvjusterende, dual-masse kobling giver ekstremt konstant pedal indsatsen over hele slag il. Ved at holde indsatsen lineære, har chaufføren bedre føler, der resulterer i en bedre kobling interaction.The TL SH-AWD ® 6MT har et specielt kalibreret Hill Start Assist-system med til at forhindre at køretøjet i at rulle baglæns, når føreren skifter fra bremsen til accelerator, mens stoppet på en bakke. Når vejen hældning overstiger en 8-graders tærskel, og køretøjet er fuldt stoppet, Hill Start Assist automatisk aktiveres. Når Hill Start Assist er aktivt, bremserne automatisk hold i ét sekund, da føreren foden overgange fra bremsen til speederen. Bremserne er automatisk frigives, når køretøjet begynder at bevæge sig forward.The 2010 TL SH-AWD ® 6MT har eksklusiv suspensionen tuning via specielle spiralfjeder og støddæmper satser tuned for fladere sving med reduceret pitching beslutningsforslag under acceleration og bremsning. Den forreste dæmpere optage 5-procent mere spænding dæmpning ved lave stempel hastigheder for at skabe bedre turn-i føler. IDesuden den forreste dæmpere generere 14-procent mindre high speed kompression dæmpning som hjælper med at forbedre ride quality.The TL SH-AWD ® 6MT beskæftiger fastere motor og transmission bøsninger at bedre modstå motor og / eller transmission bevæger sig under livlig kørsel. Motoren er monteret på siden bøsning stivhed øges med 80-procent, front mount stiger med 17-procent-, bag-hydro mount fasthed øges med 50-procent og fremsendelse øvre mount er afstivet af 100-percent.For 6-trins manuel transmission ansøgninger, særlige heavy-duty front drivaksler anvendes. Ud over at være 2-procent større i diameter, drivaksler har en større indenbords spline størrelse og team med mere tunge CV joints.The TL SH-AWD ® passer sammen med den nye 6-trins gearkasse vil også drage fordel af eksklusive Electronic Power Steering (EPS) tuning. Ligesom med TL SH-AWD ® med Sequential SportShift 5-trins automatgearkasse, EPS leverer lave styrekraften til parkering manøvrer, dery firmaer op som hastighed increases.With den 6-trins manuel gearkasse TL SH-AWD ®, er EPS systemet yderligere tunet til at levere en lidt tungere føles som hastigheden øges dermed skabe mere trygge midt-til high-speed kørsel dynamics.The ud af en manuel gearkasse, en helt ny kobling system og suspension ændringer udbytte en £ 88 reduktion i det samlede køretøjets vægt. Den vægttab ikke kun leverer forbedret ydeevne, men også genererer en mere gunstig for / bag vægt bias. Sammenlignet med en automatisk transmission er udstyret TL SH-AWD ®, den 6-trins manuel version forbedrer vægtfordelingen ved 1-procent således skabe en 58/42 ratio versus 5AT's 59/41 ratio.