Ny Chevrolet Volt: Er det bilen for at redde GM?
Midt i en orkestreret byge af lykønskninger backslapping, GM trak wraps fra fabrikken version af sin Volt - bilen og teknologi til opgave at trække den almindelige tilbage fra randen af økonomisk sammenbrud.

Det er en milepæl bil for GM - og en af de første biler til at udvikle sig hybrider at blive afsløret i produktionen spec. Chevrolet kalder det en Extended-Range Electric Vehicle (E-REV). Den lille benzin (eller i fremtiden, brændselscelle-motor) fakturerer 16-kWh, T-formede lithium-ion-batteri, så bilen kan køre på el-tilstand for størstedelen af rejser. GM hævder, at det kan rejse 40 miles på batteri-tilstand uden emission nogen udstødningsgasser.

I en time lang live webcast fra GM's Detroit hovedkvarter, der problemfrit hægtes sammen GM's centrale baser rundt omkring i verden - Korea, Brasilien, Sydafrika, Canada, Kina og Mexico - selskabet satte en modig ansigt på sin sørgelige økonomiske situation, kortlægning globale salg vækst for at undgå faldende amerikanske salg og massive indenlandske tab.

Fra lysende smil på alles ansigter, du aldrig gætte på, at tumbling SUV salget skubbet GM's tab til $ 38 mia i 2007, hvilket bringer det samlede tab over de seneste fem år til et Wall Street-bekymrende $ 70 mia. Forbløffende nok er GM spiser sig vej gennem en knap troværdig $ 1 mia en måned i år ...

Så Volt vil pludselig tilskud fastsættes ve?
»Meget har ændret sig i de sidste 100 år - helvede, har meget ændret sig i de sidste 100 timer," sagde en træt, men sprudlende GM boss Rick Wagoner. »Men vores opgave er at vise, at vi er mere end en 100-år gamle virksomhed, men en virksomhed klar til de næste 100 år.

»Hele Ordet kigger hvem der skal lede den genopfindelse af motorkøretøjer,« sagde Wagoner, "og GM vil være, at lederen. Volt er et symbol på vores engagement i fremtiden. "