Saab har kappet toppen off sin 9-X show bil til at producere denne - den nye 9-X Air konceptet afsløret i dag. Ingen præmier for at gætte, at det passende navn Air er et konvertibelt version af Saab's 9-X wannabe udøvende hatchback. Fremtiden 9-1 cabriolet, med andre ord.

Den 9-X hatchback blev vist på 2008 Geneve Motor Show til forpremiere Saab's nye 9-1 hatchback familie på grund i 2010. Det har været længe undervejs, men svenskerne vil til sidst få en ordentlig rival til downsizers der gerne ellers overveje andre premium de mindste såsom BMW 1-serie eller.



Saab 9-X Air: Den lowdownMake ikke fejl, Saab mener det alvorligt med at bygge 9-1 soft-top. Okay, så nogle af begrebet florerer vil gå tabt (hvis ikke?), Men dagens meddelelse er bemærkelsesværdigt oprigtig for den forsigtige svenskerne: ». Den 9-X Air konceptet viser, hvad en fremtidig cabriolet fra Saab kunne lide '

De fire-personers chop-top design sprog er naturligt fremført fra den 9-X hatchback, men Saab hævder taget systemet er tilstrækkelig dygtig til at berettige patenter for at beskytte sin intellektuelle ejendomsret.

Mest slående er de stejle vinklet støttepiller stiger fra boot, hvor en C-søjle, bør, kombineret med baldakinen-stil væksthus drastisk faldende til bagenden af bilen, giver det 9-X Air et unikt look. Denne ting udstråler krum-up energi, ligesom det er klar til at angribe.

Saab convertibles: Den heritageIt er ingen tilfældighed, at Saab lancerer ni-X Air på Paris Motor Show den 2. oktober 2008. Det vil være præcis 25 år siden virksomheden første konvertible koncept blev vist på 1983-Frankfurt messen.

Saab hævder nye 9-X Air genfortolker de fire-sæders, helårsbrug soft-top i en mindre, billigere pakke. Men GM's strategiske planlæggere skal håbe, at verden ikke har opgivet at vente på de nye reelt nye produkter Saab har været skriger efter alle årti.