Dens radiator er lidt tykkere end normalt på grund af afkøling behov 400-pund, 5-fods lange lithium-ion batteri. Volt vil ikke have en traditionel grill, en bevægelse, der skal reducere luftmodstanden og gøre det mere aerodynamisk og det elektriske system er blevet helt nydesignet så har mange af de systemer, såsom radio og vinduesviskere, at trække strøm fra batteriet . GM hævder, at det vil begynde at samle Volt i Hamtramck i slutningen af 2010 og har presset hårdt på at gøre det ske i henhold til fire centrale Volt ledere, som satte sig ned med de seneste nyheder. 'Du kan ikke stoppe dette tog, "siger Frank Weber, GM's køretøj linje udøvende for Volt. Mens Volt har fanget fantasien af tusinder som ingen andre GM køretøj i de seneste år efter konceptet blev introduceret på 2007 North American International Auto Show, har det ikke været uden udfordringer. De firma beskæftiger sig med ingeniør forhindringer, der findes og presset for at levere. Med henblik herpå, ingeniøreren test Volt systemer i ældre model Malibus, døbt Mali-volt, og for nylig har kørt omkring selve »tarme« af Volt transporteres i produktionen liget af en Chevrolet Cruze på GM's Milford Proving Grounds. Ved årets udgang, vil GM have en flåde på 50 nye test køretøjer med en produktions-hensigtserklaering undervogn, batteri, fremdrivningssystemer og hardware. Ved næste sommer, forventer GM at være rullende ud produktion versioner til test. »Jeg vil vædde på hele dette program på dette næste bygge på mange måder," sagde Andrew Farah, maskinchefen på Volt. »Vi er helt sikkert gør denne bil hurtigere, end vi har gjort nogen anden bil. ' Hvis det lykkes, kunne det genopladelige Volt, som har en elektrisk motor til sine vigtigste magt og en fire-cylindret, 1,4-liters motor, markere en milepæl i den gradvise omlægning af landets flåde på 300 millioner køretøjer fra olie til el og kunne hjælpe selskabet genvinde kappen af de teknologiske leder det faldt efter krible sin all-elektriske køretøj, EV1. GM sigerVolt vil rejse op til 40 miles på el. Projektet har mange skeptikere, og konkurrenter opmærksom på, at GM har lovet på andre teknologier i fortiden. GM planlægger at producere 10.000 volt i 2010 og 60.000 hvert år efter, at - med mange af dem, der eksporteres til andre markeder - selv om selskabet, siger disse tal kan ændres baseret på forbrugernes efterspørgsel. Det tog Toyota Motor Corp 11 år til at sælge 1 millioner hybrid Prius køretøjer. Bil genererer hypeThe Volt er også en el-drevne hype maskine. CBS '60 Minutes "og andre højt profilerede nyheder programmer rundt om i verden fik et tidligt indblik i den nyeste udgave af Volt i august efter undertegnelsen skriftlige aftaler lovende ikke til at køre historier før tid. Virksomheden har også køre helsides annoncer i nationale publikationer og på tv. »Det er kommet til at være større end livet for os," selskabets bestyrelsesformand og administrerende direktør, Rick Wagoner, sagde i et nyligt interview med PBS. Næstformand Bob Lutz, som var en vigtig kraft i at foreslåt, sagde i sidste måned, at hans tillid til, at Volt holdet vil opfylde 2010-fristen er steget til 99 procent fra 90 procent. »Min tillid i Volt vokser i takt med at vi samler flere og flere miles med flere og flere muldyr og produktionsmæssige hensigt hardware, som alle udfører med kun de mest trivielle problemer, 'Lutz fortalte Detroit News. Det er væsentlig grund af det fremskredne teknologien. Volt's lithium-ion batteri er fuldt genopladeligt i otte timer i en standard 110-volt stik, men den tid kan skæres til under tre timer med en 220-volt dedikeret kredsløb. Volt vil have en otte-gallon gas tank til at generere elektricitet til at oplade batteriet, hvis en chauffør går ud over de 40 sømils området. Og vil ejerne kunne få en rapport fra OnStar at finde ud af, hvor meget brændstof de har reddet fra at køre i elektrisk tilstand. Prisen for den Volt er endnu ikke blevet frigivet. GM forventer ikke at få en betydelig reduktion i batteriet omkostninger, før det lanceres, selvom detafviklet på en unavngiven batteri producent. Batteriet er blevet anslået til at koste omkring $ 10.000. Men Denise Gray, GM's batteri direktør, siger omkostningerne vil ændre sig, når markedet udvider. Politikere bunke på praiseThe køretøj har vundet tilbedelse fra politikere af enhver stribe. Republikanske præsidentkandidat John McCains turneret GM's designcenter i juli og sagde: »Øjnene af verden er nu på den Volt," sagde han. "Det er fremtiden for USA og verden.''Og det er en af grundene mange på Volt hold er forpligtet til at se bilen igennem produktionen. Volt, Weber siger, har »alle designelementer af sjov og gå og køre, og du behøver ikke at opgive noget. Dette inspirerede folk. Hvis dette er en verden af elektrisk kørsel, jeg ønsker at være en del af det. " Du kan nå David Shepardson på (202) 662-8735 eller [email protected].