»Jeg vil sige tingene har været vanskeligt allerede, 'General Motors Corp formand Fritz Henderson sagde mandag på Reuters Automotive-topmødet i Detroit. »Capital markets har været ganske vanskeligt, og det er bare at gøre det mere så. Vi er i for nogle oprørte vande her i det mindste for denne uge, hvis ikke de næste par måneder. ' »Det kommer til at være tough'Even en kærkommen $ 5 dias i olieprisen til ca $ 95 en tønde ikke kan opveje de alvorlige den seneste markedsudvikling gyrations, og hvad den lover for Detroits Big Three og for Delphi Corp 's evne til at sikre finansieringen til udspringer af tre års konkurs. Dette er den sidste ting - som i øvrigt blev der ikke fremlagt her - at Detroit behov. »Den skruer bare slået sværere hvis du ønsker kredit,« sagde Gerald Meyers, pensioneret formand for American Motors Corp og nu en forretning professor ved University of Michigan. »Det kommer til at være svært at rejse penge." Bortset fra de såkaldte 'Triple-A rated' selskaber - dvs Toyotaeller Corp i auto rummet - kreditmarkederne er for det meste lukket. Der tvinger virksomheder med 'business udfordringer,' som Henderson formulerede det, at søge penge ved enten at skære driftsomkostninger, trimning kapital budgetter, betaler skyhøje renter eller at sikre kapital fra utraditionelt kilder som statsejede investeringsfonde eller regeringen. Indtast 25 milliarder dollar direkte lånepakke Detroit presser på Capitol Hill. De bilproducenter tal, de stadig har et par esser, ifølge enkeltpersoner bekendt med situationen: dette års præsidentvalg politik, en tværpolitisk ønske om ikke at blive beskyldt for at fremskynde den bredere konkurs Detroit, og den omstændighed, at lånet blev godkendt af Kongressen og Det Hvide Hus som en del af sidste års energiregning. Begge præsidentkandidater, Barack Obama og John McCain, tilbage lånet pakken. Så gør det amerikanske handelskammer og De Forenede Auto Workers, republikanere og demokrater fra de vigtigste stater. Og præsident Bush underskrev den lovgivning, derncluded lånet rammer, hvis ikke midlerne til at få den i gang. Big 3 gør den store push'If var vi ikke så langt med, jeg tror, det ville skade os, «siger en rangordning Detroit udøvende bekendt med situationen. »Det er bare bevæger sig hurtigt. Dette er lyn tempo for Kongressen i september, "to måneder før et valg. Så meget desto mere grund til Detroit's sværvægtere til at presse deres position i Washington. Ford Motor Co 's Bill Ford Jr., bestyrelsesformand, er sat til at mødes med lovgivere på Capitol Hill i eftermiddag og General Motors Corp formand Rick Wagoner, frisk fra GM's 100 års jubilæum fest derhjemme, er planlagt til at løse de økonomiske Club af Washington i aften - fire dage efter sin sidste optræden i hovedstaden. Det er ikke alle. Ford CEO Alan Mulally har planer om at være i Washington på onsdag, og en fælles udseende af Big Three CEOs ventes på et møde samme dag med toppen Kongressens ledere. Chrysler LLC Formand Bob Nardelli, i byen til en begivenhed påGon denne uge, også er at mødes med medlemmer af Kongressen. Den største hurdle er stadig vinde åbenlyse Hvide Hus støtte til lånepakke og finde en måde at betale for programmet - nu anslås af Congressional Budget Office til at koste statskassen så meget som $ 7,5 mia op fra 3.750 millioner dollars, som en sikring mod standard. Wall Street's dystre mandag trods, bør dette være en simpel opfordring til en Washington skubbe Detroit ubønhørligt mod en mere brændstof-effektive fremtid. Disse virksomheder, der så ofte hånet som bygge kun uansvarlig gas-energislugere, reagerer fordi a), de burde, og b) at de ikke har noget valg. Hvis du foretager Detroit bevæge sig hurtigere var smart nok til politik for at skrive ind i sidste års energiregning, det er smart politik at finansiere det, også fordi Wall Street er alt for travlt tilsmudsning sin egen kage til at hjælpe. Personale Writer David Shepardson bidraget. Daniel Howes 'kolonne kører tirsdage, torsdage og fredage. Han kan kontaktes på (313) 222-2106, [email protected] ellerabout / Howes.