Aftalen, hvis dette godkendes af skifteretten og Delphi's fagforeninger, ville bane vejen for Delphi's opståen fra kapitel 11 konkurs efter næsten tre års omstrukturering.

Delphi vil bede en amerikansk konkurs dommer at godkende den aftale om 23 september. Selskabet også vil bede om at fastfryse sit time og funktionærer pensionsordninger. GM vil påtage 2.100 millioner dollars i Delphi's pensionsforpligtelser af 29 september.

Aftalen med GM gør Delphi for at undgå en ny pant mod 900 millioner $ af sine udenlandske aktiver, som pensionsydelse Guaranty Corp, regeringens pensionsforsikringsselskab. De PBGC havde fastsat en fredag frist for Delphi at nå frem til en aftale med GM til at påtage sig pensionsforpligtelser.

»Dette er et meget opmuntrende skridt i den rigtige retning," PBGC direktør Charles EF Millard sagde fredag. »Da vi altid har bemærket, at overførsel af en stor mængde af pensionsforpligtelser til GM, er et afgørende element i at genoprette Delphi's finansielle sundhed.

I retten arkivering, afslørede Delphi, at det vil fortsætte med at nedbringe sit arbejde kraft og levering base. Leverandøren sagde, at det ville have færre end 7.700 funktionærer i 2009, et fald fra 10.243 i dag og 14.500 i 2005, det år den har indgivet konkursbegæring. Dens blue-collar arbejdsstyrke vil falde til mindre end 5.000, et fald fra 10.665 i juni 30 og 32.869 i 2005. Selskabet vil skære endnu 500 af sine 3.200 leverandører til næste år, ned fra mere end 5.000 i 2005.

John Sheehan, Delphi's chef omstrukturering officer, kaldet aftale med GM en vigtig milepæl "i færdiggøre de sidste faser af reorganiseringen af vores aktiviteter i USA og positionering os til at fuldføre finansiering af vores fremkomsten af kapitel 11 snarest muligt."

GM har bestilt 11 milliarder dollar i udgifter i forbindelse med Delphi, som det udskilt i 1999. GM talskvinde Renee Rashid-Merem sagde, at tallet ville stige som følge af aftalen, men det ville være i millionklassen, ikke milliarder.

»Dette hjælper Delphi komme ind den bedst mulige position til at hjælpe dem med at få finansiering, de har brug for og komme ud konkurs,» Rashid-Merem sagde fredag.

GM har besluttet at gå op i en stor del af sin støtte til Delphi, frem for at vente de dele maker kom fra konkurs under en aftale indgået i januar. Denne aftale blev sat på hold i april, hvor Appaloosa Management LP, Delphi's største aktionær, trak fra en aftale om at investere op til 2,55 milliarder dollars i en indskyde kapital Delphi.

Appaloosa indsigelse, blandt andre elementer, at Delphi's voksende afhængighed af GM til at betale for sin exit fra konkurs efter sammenbruddet på kreditmarkederne har gjort det vanskeligt for Delphi at låne penge andre steder. Delphi sag an maj søger at tvinge private equity-selskab og dets partnere at finansiere planen.

Delphi's manglende evne til at komme fra konkurs har været en langvarig problem for GM, at nu ville blive løst, hvis planen er godkendt af skifteretten dommer, sagde Standard & Poor's analytiker Gregg Lemos Stein.

»Hvis aftalen godkendes, er det et skridt i retning muligvis en løsning på Delphi situation, som undgår det værste resultat for mange parter, herunder GM, hvilket ville være en Delphi likvidation,« sagde han.

Påtager sig ansvaret for Delphi pensionsforpligtelser ikke koster GM nogen penge, fordi bilproducent har en overdækket pensionsordning, mens Delphi's pensionsordninger blev underfinansieret med 3,3 milliarder dollars ved udgangen af 2007. Delphi har også savnet mere end $ 300 millioner i betalingerne til sin pensionsordning i år. Planen omfatter omkring 85.000 mennesker.

Delphi's kreditorer udvalg sent fredag indgav en skarpt formuleret klage over aftalen med GM, siger Delphi opgav alt for meget til bilproducent's 'ekstreme krav ", herunder" en opgivelse af kontrol til GM.'

Til gengæld for disse betalinger, ville GM være i stand til at indgive en 2.500 millioner dollars administrative krav mod Delphi, men det ville være bag andre kreditorer i konkursboet.

Delphi's chef konkurs advokat Jack Butler sagde i en domstol ansøgning fredag, at uden yderligere støtte fra GM, «en levedygtig selvstændig forretningsplan måske ikke være muligt«, og det var den eneste mulighed, der gav mening.

Delphi er også sikret rigelig likviditet gennem årets udgang med infusion på 1,2 milliarder dollars fra GM, der vil sikre Delphi har adgang til kredit. Delphi har kæmpet for at få afslutte finansiering forsinke fremkomsten fra konkurs. Leverandøren brændte gennem 960 millioner $ i første halvdel af året, med nogle investorer opfordring det at lukke sine penge-mister nordamerikanske operationer

»På trods af de seneste udfordringer - også vanskelige kreditmarkederne, afmatningen i den amerikanske bilindustri, samt andre omkostninger pres - vores driftsresultat er forbedret betydeligt,« Delphi President og CEO Rodney O'Neal sagde i en erklæring.

GM vil stadig ende op med materiel i Delphi efter at det fremgår konkurs, og stadig har en fordring det kunne fil mod Delphi, hvis det ikke opstår.

Delphi indgav konkursbegæring i oktober 2005.