Zaroukian, en veteran fra Panasonic og andre bilindustrien elektronik virksomheder, hjalp åbne Intermap kontor i Auburn Hills i juli efter driver et år i en hjemme-baseret indstilling. Kunder omfatter Visteon, Eaton Corp og Ricardo Inc., som udfører forskningsprojekter. Intermap, moderselskabet, hjulpet disse bestræbelser ved at producere en omfattende terrænkort af veje, broer og mere i Metro Detroit bedre teste sin teknologi. »Intermap indeholder generelle data holdninger, kortlægning af veje med en præcis plan for positionering, især elevation,« siger John Jahshan, chefingeniør for kontrol og elektronik produkt gruppe organisation Ricardo Inc. i Van Buren Township. Disse oplysninger vil kunne indgå i fremdriftssystem for avanceret transmission flytte kontrol med hybrid elektriske køretøjer. Intermap Technologies, der er baseret i Englewood, Colorado, der er etableret kontorer i Ottawa, Calgary, München og Metro Detroit blandt andre steder. Grundlagt i 1996 som Geospacial Data Mapping Co,t har nu 700 medarbejdere. Indtægterne har voldsomt fra 21.800 tusind dollars i 2006 til 33.800.000 $ i 2007 og forventes at nå 40 millioner dollars i 2008, efter sin investor relations data. Automotive klienter som Visteon er at finde nye anvendelsesmuligheder for kortlægning, handel på den gamle forestilling om en 'cyclops' retningsbestemte forlygter på fra 1948 Tucker Torpedo. »Intermap giver høj opløsning, 3D kort til Visteon til integration i den næste generation af adaptive front belysning system. Visteon er i øjeblikket demonstrerer denne teknologi til forskellige bilfabrikanter, «sagde Virén Merchant, elektronik teknisk chef, Visteon udendørsbelysning afdeling. I stedet for en roterende lys, der forvandler med rattet, en avanceret system, der indeholder vej-data kan skifte lys, før en kurve. Jahshan sagde global positioning systemer er blevet omkring en lang tid, men teknologien er fremrykkende dagligt. Hans team arbejder med Intermap til at analysere gearvalg til hybridbiler - nåro engagere gasmotor at genoplade batteriet, eller hvornår du skal bruge den elektriske tilstand. Ricardo ingeniører tester hybridbiler Pleasant Valley Road i Milford, fordi det har en 5 til 6 procent hældning. Teams nedskift og opskift deres vej langs hovedvej overføringer at teste modstandskraft. Fremtidens forbrugere, og bilproducenter vil beslutte, hvor meget teknologi - som f.eks realtid navigation - bør gå om bord en bil. For at være sikker på, vil en af de tekniske sessioner på 20 til 22 oktober Convergence 2008 kl Cobo Center beskæftige sig med model-baseret design for sikkerhed, avancerede føreren bistå systemer og ubemandede landbrugskøretøjer. Se www.ctea.org for flere detaljer. Maureen McDonald er en Metro Detroit freelance skribent.