Den 4. september, blev F18 sedan projekt BMW Brilliance Auto tidligt afsløret. Nu mens den tyske bilproducent undrer sig over udbredelse af projektet, er de to sider af joint venture-selskabet uenige om, hvorvidt BMW 1-serie eller 5-serie biler bør gøres i deres nye fabrik, siger xinhuanet.com dag.
På en begivenhed markerer den ruller ud linie i JV's nr. 100.000 køretøj sidste torsdag, sagde Liu Guoqiang, vice guvernør i Liaoning-provins, hvor joint venture-selskabet er beliggende, at den anden plante af BMW Brilliance, med en forventet årlig kapacitet på 80.000 køretøjer, vil starte drift i 2009 og den nye fabrik vil i første omgang producere en helt ny BMW model med kodenavnet F18.

Tyske medarbejdere i BMW Brilliance blev overrasket over Liu's udtalelser, som trak umiddelbare fokus på, hvor BMW-serie-modeller vil blive produceret i foretagendet nye facilitet. Den tyske side nægtede at bekræfte F18 kodenavnet af den model og sagde, at BMW 5-serie sedan, snarere end 1-serie sedan, vil blive bygget i den nye fabrik, men en kinesisk PR direktør for venture insisterede på, at de to sider er stadig i fortæller om det nye projekt og tilføjer, at modellen ikke er i BMW 5-serie som tidligere aftalt.

Industri insidere sagde, at F18 sedan bør være en model af BMW 1-serie, som Brilliance Auto har ønsket at indføre i produktionen i foretagendet. Men de importerede biler i BMW 1-serie har stadig enorme potentialer i det kinesiske marked og kan skabe større overskud end lokalt producerede ækvivalenter, så den tyske bilproducent er tilbageholdende med at tilfredsstille sine kinesiske partner lange coveting til BMW Serie 1.

Om der skal fremstille BMW 1-serie biler eller 5-serie biler i sin anden fabrik, vil BMW Brilliance ikke stoppe processen for kapacitetsudvidelse. Salget af BMW mærke biler i Kina oversteg 49.300 enheder i 2007, op 25%. I de første seks måneder af 2008 udgjorde salget 28.766 biler, hvoraf 16.196 var lokalt samlet.