Ikke længere. GM er at sagsøge ansatte, pensionister og et par enker for de tidligere ansatte, der ifølge selskabet gav mere end deres tildelte seks rabatter til familie og venner. Tiderne er hårde og hver halve million dollars tabt kunne ligeså godt være en milliard i disse dage. Forvent den slags bogføring til at fortsætte, og at den strække sig ind i alle aspekter af virksomheden.

Som det skal.

Bilproducenter, der ikke velgørenhed

GM, Ford og Chrysler er ikke velgørende organisationer selv om de har handlet som det i fortiden med alt fra ansættelseskontrakter til ydelser og udøvende lønninger. De kan ikke tillade sig at lade det fortsætte. De er lobbyvirksomhed svært for direkte statslån til hjælpe med at bringe dem ud af deres biler afgrund, men det kan ikke ske, før de plug et par flere huller i den legendariske bælte og stramme det yderligere.

Executive lønninger og bonusser er et godt sted at starte. Alt for meget er stadig udbetales i forvaltningen rækker og at formilde timelønnede for virksomhederne at kræve de har udtømt alle deres muligheder. Andre frynsegoder skal regerede i, også.

Ford, for eksempel, tilbyder ledere (på forskellige niveauer) flere køretøjer lejemål hvert år, og nogle kan få Mustangs for deres teenage sønner og døtre. Der er ikke noget galt med medarbejderne at få rabatter på deres virksomheds produkter, men virkelig, hvad er business case, der skal foretages for at give sportsvogne til 16-årige?

Den udøvende spisestue på Chrysler er ganske rart, og serverer en fuld menu hverdag med masser af vente personale på hånden. Men er det nødvendigt?

Skæring frynsegoder spørgsmål

At skaffe sig af hånd-voldsramte pecan crusted hvidfisk eller eliminere overdreven medarbejder rabatter vil ikke løse Detroit bilproducenter problemer, men disse aktioner sagen, selv om det kun for symbolske årsager, fordi resten af nationen er ligeglad med Detroit's problemer. Og de helt sikkert ikke får rabatter.