De hestekræfter krige bliver suppleret af effektiviteten krige nu, at den globale opvarmning spørgsmål bliver taget alvorligt af verdens største regeringer, og en af de primære våben i den nye krig er dieselmotoren. Volkswagen Group biler har længe haft et nært forhold til diesel, og da R10 begyndte sin dominans på Le Mans, forkortet kun når hæmmet af regler ændringer, har Audi været på forkant med den offentlige image af performance-minded endnu effektive dieselmotorer . Nu har virksomheden søger at bringe sin diesel succes til det nordamerikanske A3.

Normeret til 140hk (104kW), £ 236-ft (320Nm) af drejningsmoment og 29mpg city/40mpg motorvej (8.11L/100km by og 5.88L/100km motorvej), den 2.0L diesel strømforsyning hits fleste af de rigtige knapper. En anden variant af 2.0L TDI motoren er også tilgængelig i Europa, normeret til 170hk (126kW). CAFE krav, brændstofpriser og vinduet-mærkat kamp for de bedste brændstoføkonomi tal er alle potentielle begrundelse for at bringe diesel version af bilen til USA, men det giver god forretningsmæssig mening, også.

Audi allerede gør en stor dieselbiler i Europa, hvor brændstoffet er den førende valg for købere af nye biler, så at finde en måde at udvide sit marked til USA kun kan køre ned omkostningerne og forbedre indtjeningen. En potentiel counterstroke til argumentation er den strenge processen med at få 50-state-certificering for partikler-tunge diesel-emissionerne, men med samme motor i VW Jetta 2,0 TDI allerede har ryddet at forhindring, cost-benefit-analyse svinger tilbage til fordel for beslutningen.

Købere vil have incitament til at vælge diesel modeller i løbet af deres benzin varianter, også - bogstaveligt talt. Diesel motor i den helt nye Jetta 2,0 TDI er allerede berettiget til en $ 1.300 føderal skat pause, så det er rimeligt at formode, at Audi A3s med den samme 2.0L diesel gearsystem kan være støtteberettigede som godt. Tilgængelige transmissioner vil sandsynligvis omfatte både en seks-trins manuel og 2009-opdateringen syv-trins S-tronic dobbelt kobling gearkasse.

Desværre er beslutningen om at bringe diesel A3 til USA er endnu ikke endelig eller embedsmand. Det er dog spændende - men så var Audis sovende R8 V12 TDI Concept. Hvis A3 TDI i sidste ende gør det til USA, kunne det hjælpe retfærdiggøre produktionen af A3 2,0 TDI clubsport Concept vises en tysk tuner show tidligere på året.