Environmental Protection Agency siger en anden gren af Bush-administrationen kan være lav-Balling de økonomiske fordele ved en bedre brændstoføkonomi standarder for biler og lastbiler.

Ekko kritik tidligere har givet udtryk Demokrater og miljøforkæmpere, sagde EPA i kommentarer indgivet til Transportation Department, at afdelingen ville have været bedre stillet ved hjælp højere skøn for den fremtidige benzin priser, når det foreslået at forhøje den gennemsnitlige brændstoføkonomi alle køretøjer til 31,6 miles per gallon inden 2015.

Den foreslåede brændstoføkonomi stigning var delvis baseret på skøn, at gas vil ligge på mellem 2,04 dollar en gallon til $ 3,37 en gallon, gennemsnit 2,42 dollar en gallon i 2016.

Landsgennemsnittet pris for blyfri benzin var på 3,68 dollar tirsdag, ifølge AAA.

Kongres sidste år krævet, at National Highway Traffic Safety Administration - et agentur DOT - for at indstille kilometertal standarder på "maksimalt mulige" niveau hvert år og nåede et minimum på 35 mpg i 2020, en 40 procent stigning i forhold til de nuværende standarder.

Hvis Highway Administration anvender en højere skøn for gaspriserne, kan det gøre en mere omkostningseffektiv sag for en forhøjelse af krav efter 31,6 mpg inden 2015.

Gaspris anslået NHTSA "er mere optimistiske end jeg tror, enhver fornuftig person ville være i denne æra," siger Frank O'Donnell, præsident for Clean Air Watch.