Cherry Hill, New Jersey - Subaru of America frigivet detaljer om den europæiske marked 2009 Subaru Forester 2.0D dag. Det vil få den 2,0-liters boxermotor diesel fire-cylindrede allerede tilbudt i Euro-spec Subaru Legacy, sammen med en ny seks-trins manuel transmission.Guaranteed at være volumen solgte Forester i Europa, 2.0D har en 2,0 -liters turboladet diesel-4 normeret til 145 hk ved 3.600 rpm og 258 pund-fødder af drejningsmoment fra 1,800-2,400 omdr. / min. Som i Legacy, bruger denne motor en aluminiumblok - usædvanlig blandt dieselmotorer, der typisk beskæftiger en jernblok til at modstå de vibrationer af deres iboende høje kompression ratios.That hestekræfter tal måske ikke imponere, da det amerikanske marked Subaru Forester får 170 hk ud af sin normalt indsugning 2,5-liters benzin boxer-4 og 224 hk fra den turboladede 2,5-liters i Forester 2.5XT. Men den bokser diesel har betydeligt mere moment end sin benzin modparter. Selv 2.5XT tilbudust £ 226-ft. Subaru siger diesel 2009 Subaru Forester har en 4.400 pund blår capacity.Just som væsentlig, er indførelsen af en ny seks-trins manuel gearkasse. Dens gear er meget tættere sammen end de af de fem-trins manuel Subaru tilbud på USA-og Europa-marked Foresters, hvilket gør det meget bedre egnet til en dieselmotor smalle magt band. Hertil kommer, at en høj 0,557 / 1 6. gear bør fremme en bedre brændstoføkonomi under motorvejen travel.On emissionerne front i 2009 Subaru Forester 2.0D får en lukket type partikelfilter i stedet for den åbne type filter i diesel Legacy. Subaru siger denne type filter kan behandle større mængder af partikler, som ville gøre det bedre egnet til de tungere Forester. Filteret er pakket med turbolader på den nederste del af den engine.What det betyder for dig: Stadig ingen fast dato for, hvornår Subaru vil risikere at sælge sine bokser diesel til os amerikanere, men chunky Forester er nok vores bedste håb. -n Riches, Inside Line Senior Editor