Tengzhong siger Hummer meget at være sværtet i 3. kvartal

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, overraskelse tilbudsgiver for General Motors Corp's Hummer mærke, sagde søndag, den aftale skal indgås i det kommende kvartal.
 
Lidet kendte Tengzhong, der opstod tidligere på måneden som en kandidat til at erhverve den Hummer mærke fra konkurs GM, også sagde, at det ikke har nogen planer om at overføre Hummer udstyr og teknologi til Kina fra USA, eller at tage på en gæld påløbet på forretning.
 
"Vi tror, at en aftale skal være fuldført i tredje kvartal," Yang Yi, virksomhedens general manager, fortalte Reuters i et interview.
 
Yang, hvis selskabet er ukendt for de fleste kinesiske selv i sin egen baghave i det sydvestlige Sichuan-provinsen, har meget lidt erfaring beskæftiger sig med medier og var næsten undskyldende om ikke at give flere oplysninger om handlen.
 
"Jeg håber du kan forstå, men der er mange ting, jeg kan ikke tale om," sagde han.
 
En fortrolig aspekt var Hummer pris-tag, selvom analytikerne siger, at det ville være langt mindre end de 500 millioner dollars GM spurgte for sidste år.
 
Den udøvende sagde, at Tengzhong, en producent af special-ibrugtagne køretøjer samt broen og motorvejen komponenter, som er planlagt til at opretholde de Hummer ledelse til at sikre kvaliteten i off-road køretøjer og for at holde sin lille, men entusiastiske fanskare glad.
 
"Der vil ikke være en Kina Hummer og en amerikansk Hummer, sagde han." Der er kun én Hummer. "
 
Det kinesiske selskab blev også søger at udvikle benzinslugende køretøj til et globalt brand - 70 procent af salget er nu koncentreret i Nordamerika - det var mere brændstof-effektive og miljøvenlige, Yang sagde.
 
»GREEN HUMMER"
 
"Vi ønsker at gøre en grøn Hummer," sagde han. "Vi tror, at Hummer har et kæmpe potentiale i de nye markeder."
Hummer's globale salg faldt 65 procent i januar-marts midt stigende oliepriser og som recession greb den globale økonomi.
 
"Tengzhong og Hummer er meget bevidste om regeringens brændstofeffektivitet krav," sagde han. "Hummer har allerede opnået betydelige fremskridt på dette område."
 
Mens Yang var tilbageholdende med at tale om de finansielle oplysninger om igangværende forhandlinger, sagde han enhver aftale vil ikke omfatter at tage på GM enhedens gæld.
 
"Vi ville ikke være ansvarlig for eventuelle gældsforpligtelser."
 
Den provinsielle regering Sichuan, en landbrugs-og industrielt kraftcenter i Kinas underudviklede vestlige region, er der peget på bilindustrien som en af fire strategiske industrielle vækst motorer.
 
Og mens provinsens sædet favoriserer deal, skal det stadig være godkendt af den centrale regering, som presser på for mere brændstofeffektivitet fra individuelle borgere og erhvervslivet.
 
Tengzhong manglende erfaring med både de oversøiske markeder og inden for bilindustrien har udløst en strøm af skepsis og endda latterliggørelse fra kinesisk auto kontaktpersoner, industrien analytikere og medier over handlen.
 
Kinesisk bilproducenter har brug for teknologi og design, hjælper brændstof en lind strøm af markedet snak om fastland virksomheder i kø for at købe kriseramte auto aktiver.
 
The Wall Street Journal rapporterede i sidste uge, at Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) er interesseret i at købe Ford Motor Co's Volvo bil enhed.
Fra: Reuters

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters