Indias Mahindra til rivaliserende Kinas bilproducenter til USA

Mahindra & Mahindra Ltd, Indiens største producent af sport-utility vehicles, er væddemål sin diesel pickup trucks kan slå den kinesiske bilproducenter til det amerikanske marked.
 
Begyndelsen af næste år, Mumbai-baseret Mahindra har planer om at begynde at sælge små 2 - og 4-dørs pickupper med diesel motor, der opfylder Californiens strenge udstødning regler. USA's planer for kinesiske mærker som Chery Automobile Co og Geely Automobile Holdings Ltd har endnu ikke realiseret, fem år i deres udmeldinger.
 
"Når du opretter mærket, mængder vil komme," Pawan Goenka, Mahindra's præsident med ansvar for forretningsområdet Automotive, sagde i en 16 jun interview. "Der er et hul til rådighed for os, som ikke er befolket."
 
Mahindra's lastbiler vil ankomme i USA selv som recession og tab af arbejdspladser har skubbet auto salg til det laveste i tre årtier, udløser konkurs Filspåner for General Motors Corp og Chrysler LLC. En svag økonomi og billigere diesel priserne kan hjælpe den indiske bilproducent vinder købere, der søger et røverkøb, siger industrien analytiker Eric Noble.
 
"Det er ikke et dårligt tidspunkt at lancere en holdbar, værdi-orienterede mærke," siger Noble, formand for Bil Lab, en Orange, Californien-baserede konsulentfirma til bilproducenter. "Der er ingen reel konkurrence i kompakt truck med en diesel drivlinie."
 
"Totally Ukendt"
 
Med et mærke, der er "helt ukendt" til amerikanske kunder, en indisk bilproducent vil stå for de samme udfordringer Hyundai Motor Co, Toyota Motor Corp og Honda Motor Co stod overfor, da de kom ind i verdens største økonomi sagde Puneet Gupta, en New Delhi -baserede analytiker hos CSM Worldwide Inc. I Indien, gør Mahindra Scorpio og Bolero SUV'er.
 
"Det er en stor udfordring," Gupta sagt. "At sælge et meget billigt køretøj kan ikke arbejde. Sælgende i en modnet marked kan også forkæle dit omdømme, hvis dit produkt ikke er up-to-forventninger af kunder der."
 
Køretøjerne bliver "konkurrencedygtige" med tilsvarende køretøjer i området på $ 20.000 til mindre end $ 30.000, Goenka sagde, uden at give en bestemt pris. Virksomheden har brugt mellem 60 millioner dollars og 70 millioner dollars i omarbejde sin Skorpionen SUV i en pickup til det amerikanske marked. Mahindra har oprettet et netværk af 336 forhandlere over hele landet.
 
Fuel Economy
 
Mahindra forventer pickups til at få mindst 30 miles per gallon i motorvejskørsel og bære en nyttelast på mindst 2,600 pounds. Til sammenligning får Toyotas benzin-motor Tacoma, den bedst sælgende lille afhentning i USA 26 mpg på motorvejen og kan bære 1,570 pounds i sin seng. Dieselmotorer er generelt mindst 20 procent mere brændstofeffektive end benzinmotorer.
 
Nøglen til Mahindra er begyndt salg på tidsplan afslutter amerikanske crash og sikkerhedstests inden august, siger Larry Daniel, senior vice president for salg og marketing hos Global Vehicles USA Inc., Mahindra distributør.
 
"Vi skære det tæt, men er overbeviste om lastbiler vil klare sig godt i testene," Daniel sagde i en 12 jun interview.
 
Chery, Geely
 
Planer for amerikanske modeller fra Kinas Chery, første gang annonceret i slutningen af 2004, mislykkedes på grund af uoverensstemmelser med sin amerikanske salgspartner Visionær Køretøjer LLC. Chrysler LLC også opgivet planer om at sælge Chery-made biler i USA Geely, Kinas største privatejede bilproducent, har ikke opfyldt sin oprindelige mål om at sælge biler i USA i 2008 midt samtaler med Ford Motor Co på at købe sin Volvo Car enhed .
Fra: Bloomberg

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters