Klik på enten billede til en høj opløsning galleri.

Nismo har endelig frigivet alle oplysninger om sin serie af opgraderinger til R35 Nissan GT-R, og pr sædvanlig er der gode nyheder og dårlige nyheder.

På den positive side, er de dele den typiske blanding af OEM kvalitet og montering, med fokus på strammere håndtering og vægttab. Club Sport tuning pakke indeholder Chassis pakke bestående af race-tunet Bilstein Damptronic justerbare støddæmpere beklædt med 18.5kg/mm (forrest) og 9,6 kg / mm (bag) fjedre. Kombinationen af rock-hard spoler og justerbar dæmpning ved både lave og høje hastigheder bør gøre GT-R trægt i hjørnerne og mere stabilt, mens bombardementer gennem en hurtig fejemaskine. Afrunding ud håndteringen pakken er et sæt af Rays smedede aluminiumsfælge, mellemstore 20x9.5-inches i front (+45 mm offset) og 20x10.5-inches (+25 mm offset) i den bageste, og pakket ind i Bridgestone RE070R run-lejligheder , størrelse 225/40 og 285/35, foran og bag. Disse er rygter om at være de samme rullerne vi vil se på spec-V, når det er afsløret i Paris i oktober.

Resten af de dele fokus på vægttab, begyndende med en let aksel-back udstødning, at dråber 11 pounds fra GT-R's egenvægt, sammen med en kulfiber undertray, der reducerer luft turbulens og parasitære træk. Opgraderet carbon-fiber støttet og læder-klippede pladser er også en del af pakken, der bevarer den sideairbags, men nixes den elektroniske styringer, nedsætte vægten med yderligere 13 pounds alt. Naturligvis nogle Nismo badging runder de opgraderinger.

Nu her er den dårlige nyhed: De dele er kun tilgængelige i Japan som en pakke, kan kun installeres af 12 Nismo-autoriserede butikker og kommer ind på en kæmpestor ¥ 5.460.000 (over $ 50.000). Imidlertid har nogle amerikanske importører allerede har arbejdet en distributionsaftale med Nismo, men for dem af os i de stater, får vi ikke den ekstra fordel for three-year/60, 000 km garanti.