De lavere mål vil stadig være en 2 procent stigning fra selskabets omsætning i 2008 mål på 9,5 millioner, men selv dette tal var skåret sidste måned fra en indledende 9.850 tusind enheder. Toyota har været på sådan en potent vækstsporet i de seneste år er det at komme tættere på at bringe General Motors Corp 's 77-år kørt som verdens bedste bilproducent ved salg. Japans top bilproducent solgt mere end 4,8 millioner biler på verdensplan i første halvår i år, mere end sin amerikanske rival's 4.500 tusind biler. Salget stemmer overens for dette år er for tæt på opkald, som GM også kæmper med de samme branche problemer og omstruktureringer sine operationer. Det står dog klart af disse salg revisioner er, at Toyota, der hidtil havde afværget de alvorlige problemer med sine penge-taber amerikanske rivaler, nu er kæmper med den samme industri elendighed. Watanabe sagde han så som »grundlæggende« afmatningen på det amerikanske marked, som kraftigt stigende gaspriser ikke kun krympe bilkøb, men kører en hidtil uset skift i forbrugernes efterspørgselrom lastbiler til mindre brændstoføkonomiske modeller. Af regionen, er Toyota rager stagnerende salg næste år for både Nordamerika på 2,7 mio biler og Japan på henholdsvis 2,25 mio uændret fra forventede salgstal for dette år. Andre markeder var forventes at vokse moderat. I Europa planlægger Toyota at sælge 1.300 tusind biler, en fremgang på 4 procent fra en forventet 1.250 tusind biler i år. I Asien, sigter det til 1.750 tusind biler, hvilket er 6 procent fra 1.650 tusind år. Salg i andre regioner forventes på 1,7 millioner køretøjer næste år, en stigning fra 1.650 tusind år. I sin årlige redegørelse af selskabets forretningsplan, forsøgte Watanabe til at lyde en upbeat notat fra lovende grønne køretøjer. Han sagde Toyota vil fremskynde levering af en plug-in hybrid - som kan sættes i regelmæssig husstand stikkontakter - i første omgang lovet til engang i 2010, til udgangen af 2009. Gas-elektriske hybrider som Prius levere bedre kilometertal ved at skifte mellem en gasmotor ogric motor, og en plug-in hybrid kan rejse længere som en elektrisk køretøj, bruger mindre benzin end en almindelig hybrid. Watanabe sagde Toyota planlægger også at producere en næste-generations elbil i begyndelsen af 2010'erne. Toyota vil også begynde at gøre Prius hybrid i USA på sit Mississippi-anlægget for at tilfredsstille den voksende efterspørgsel efter brændstof-effektive modeller, mens skalering ned produktion af lastbiler og andre gas-energislugere der, sagde han. Den bilproducent nu gør Prius i Japan og Kina, men det gør den hybride Camry sedan i USA. Toyota har sagt, at det er også begyndt Camry Hybrid produktionen i Thailand og Australien i de næste par år. Hybrider stadig udgør en lille del af alle bilproducent salg. Og de seneste revideringer understrege, hvor Toyotas vækstmomentum har skiftet til lavere gear. Toyota, som gør Lexus luksus modeller og Corolla subcompact, rapporterede en 28 procent nedgang i sin april-juni kvartals nettoresultat. Det er prognoser sin førstear overskud fald i syv år som det står over for flere problemer fra den svækkede amerikanske marked.