Chrysler, som General Motors Corp og Ford Motor Co, arbejder på at begrænse tab, herunder salg af aktiver, trimning af sit arbejde kraft og fjerne nogle af sine køretøjer. Analytikere uenige om, hvor meget den bilproducent kunne hente for Viper, et køretøj, der hjalp cement Chrysler's teknik genopståen i begyndelsen af 1990'erne. Det blev indført som en konceptbil på Detroit Auto Show i 1989. Rygter har cirkuleret i månedsvis, at Chrysler kan dræbe køretøjet, nu i sin fjerde generation. »Viper er en integreret del af dette selskabs arv. Selv om dette er en strategisk gennemgang, ville vores hensigt at tilbyde en stærk operationel og økonomisk støtte under enhver potentiel transaktion, med henblik på at sikre en fremtid for Viper erhvervslivet og fastholder den arv af denne store køretøj «Nardelli sagde. David Healy, en auto analytiker hos Burnham Securities, siger, at Viper kunne sælge for måske 50 millioner dollar - '. Som en hobby for en indisk bilproducent »sandsynlige Han sagde Chryslerssionen til at sælge Viper "kunne foreslå de er såre for pengene mere, end vi kender." Ligesom de andre indenlandske bilproducenter, er Chrysler kæmper midt flytte forbrugernes efterspørgsel efter mindre, brændstoføkonomiske biler. Den bilproducent salg er nede 22,8 procent hidtil i år i vid udstrækning skyldes dens lastbil-tung lineup. Den Viper er muligt salg kommer i kølvandet på en meddelelser fra GM og Ford om at sælge ikoniske brands. GM overvejer at kaste Hummer brand og Ford tidligere på året solgte sin Jaguar og Land Rover brands til Tata Motors Ltd »De to virksomheder er ved at trække på deres kerne brands," siger David Cole, formand for Center for Automotive Research i Ann Arbor. »Den Viper ses af nogle som Hummer som en anti-miljø køretøj," sagde han. Den Viper har været »et køretøj af brute force, relativt usofistikeret, 'Cole sagde, og tilføjede, at han ikke tror Chrysler ville få meget for Viper. »En shiek i Abu Dhabi kunne måske råd til at købe Viper," sagde han. Erichrkle, en auto analytiker med Crowe Chizek og Co, også spørgsmålstegn hvor meget Chrysler kunne få for Viper mærke. »Sandsynligvis ikke en masse," sagde han. Han sagde $ 4-en-gallon benzin var ikke skyld i Chrysler's beslutning om at overveje et salg. »Det er en tredje bil. Hvis du har råd til en Viper, er du ikke bekymret for gaspriser, «sagde han. Despites sin sportslighed og dygtighed, det Viper aldrig havde status af Corvette, sagde han. »Det er stadig en stor bil, men slags fik forslidt. Selskabet har aldrig rigtig haft større efter af Corvette, "sagde han. GM sælger omkring 30.000 Corvetter årligt, men Corvette salget er nede 16 procent - til 16.824 - gennem juli. Chrysler har solgt 682 Vipers gennem juli, en 111 procent stigning i forhold til de første syv måneder af 2007. I modsætning hertil har Chrysler solgt mere end 150.000 Dodge Ram pickupper i samme periode. V-10 Viper er håndbyggede på Conner Avenue forsamlingen Plant i Detroit. Under UAW ansættelseskontrakt indgået sidste år, at anlægget, som har 110kers, er dømt til at lukke inden udgangen af 2011. Chrysler talsmand Todd Goyer sagt ingen dato er fastsat for lukning. Den Viper blev bragt på markedet af daværende Chrysler udøvende Bob Lutz, nu en næstformand i GM. Chrysler solgt sin 25 tusind th Viper i marts - en SRT10 præsenteret af Nardelli til NASCAR føreren Kurt Busch på Detroit anlægget. Lutz sagde i en PBS interview tidligere på måneden, at i begyndelsen af 1990'erne, folk 'tænkte Chrysler var absolut gå ud af markedet og ude af stand gøre en baghjulstræk-bil, fordi de lod alle ingeniører går, (dengang) kom de ud med de 400 hestekræfter Viper, så de mest magtfulde, dyreste bil landet nogensinde havde set, «sagde han til Charlie Rose. Den Viper får et gennemsnit på 16 miles pr gallon, og har en nul-til-60 tid på 3,5 sekunder. Køretøjet har været med i film fra Inspector Gadget til Cars. Du kan nå David Shepardson på (202) 662-8735 eller [email protected].