Brug af biler er en vigtig bidragyder til trivsel i alderdommen, som bør anerkendes og planlagt for i henhold til Elizabeth Dainton, Research Development Manager for Royal Automobile Club Foundation, taler i dag på Royal Geographical Society Annual Conference (28). Fru Dainton vil forklare , at Storbritannien har en aldrende befolkning, som typisk er mere aktiv og mobil end tidligere generationer. Blandt folk i alderen 70 år eller derover, næsten halv holde en løbende kørekort, og i 2015 antallet af mandlige bilister over 80 år forventes at blive fordoblet og der vil være 3,4 gange så mange kvindelige bilister over 80 på vejen. Bilen giver ældre mennesker med frihed, fleksibilitet og bekvemmelighed, men disse fordele er undermineret, hvis ældre bilister er forpligtet til at give op at køre for sundheds-eller finansielle årsager. Regeringen skal derfor anerkende og planlægge for at opretholde mobilitet i alderdommen på en måde, der ikke bringer sikkerheden for samfundet på vejene. Selv omenser øges med alderdom, de ikke stige til det niveau, man oplevede blandt nye førere. Ulykker blandt ældre bilister er typisk et resultat af fysiske og kognitive handicap at gøre en efterprøvning ordning baseret på alder uegnet og uretfærdig. Ældre bilister har en tendens til at blive involveret i ulykker, der sker i dagtimerne, på kryds eller når fusionerende eller dreje procedurer finder sted. Dette kunne pege på køreundervisningen ordninger skræddersyet til ældre mennesker et mere egnet vej til sikker kørsel i gamle age.The Royal Automobile Club instituttets kommende oplæg om ældre bilister mener, at tre gange så mange mennesker over 70 år nyde godt af personbil rejser i forhold til for 30 år siden, og i de sidste 12 år har der været en 18% stigning i antallet af kvindelige bilister over 60 år. Fire ud af fem bilister siger, at de ville finde det meget vanskeligt at tilpasse sig livet uden en bil, og dette gælder især for dem, der bor i landdistrikterne. Forlder bilister bil tilgængelighed er den mest betydningsfulde faktor, der påvirker deres rejsevaner. Instituttet vil gerne se følgende taget for ældre bilister: * En kombination af GP, familie og individuel vurdering af evnen til at køre sikkert * Vejnettet udviklet for at lette ældre driver brug (f.eks ældre afmærkede parkeringspladser, større tryk på skiltning , "reduceret blænding" vejafmærkning) .* Bedre offentlig transport bestemmelse og mere sympatisk design, så alternativer til bilen * Bedre fremme af frivillige føreruddannelsen ordninger for ældre, der ønsker at forbedre deres kørsel skills.Elizabeth Dainton, Research Development Manager på Royal Automobile Club Foundation siger: »De frihed, fleksibilitet og bekvemmelighed, som bilen, gør det til det mest ønskværdige form for mobilitet i Storbritannien på tværs af alle aldersgrupper. At være i stand til at få adgang til forretninger, læger eller venner og familie med lethed i bil kan gøre hele forskellen for en ældre person,hvis de bor alene. At fjerne licenser vil øge byrden for sundhed og social service hjemmebesøg. " »Når nye regler for ældre bilister overvejes, skal regeringen anerkender den vigtige rolle, at bilen fortsat vil spille for folk i deres otium og planlægge derefter. Trafiksikkerhed er et vigtigt hensyn, men et tæppe politik for personer over 60 år forventes at være unødvendigt, upopulære, dyre og ineffektive ".