Pebble Beach, Californien - Midt skønhed og historie Pebble Beach Concours d'Elegance, Cadillac godbidder bilentusiaster til en verden premiere på sin seneste produktion-bildesign.

CTS gør sin debut i denne weekend på Monterey Peninsula, fremvisning en dramatisk design, der løfter og opdaterer den klassiske vognen karosseri.

Ikke ulig mange historiske Cadillac design, er den nye CTS Sport Wagon en umiskendelig og dynamisk tilstedeværelse. Bilens uløseligt skære bageste profil indskyder mode-forward design i det tidligere utilitaristiske verden af vogne. Cadillac's kommende vogn tilbyder rigelig indvendig plads og inkluderer en række af seks-cylindrede motor valg, hvilket gør det til en overbevisende alternativ til større utility vehicles.

Baseret på den varme-selling CTS sport sedan, og en søster køretøjet til CTS Coupe Concept, Sport Wagon udvider designdrevet renæssance Cadillac. Efter dette særlige premiere på Pebble Beach, flytter CTS Sport Wagon til den verdensomspændende Auto Show kredsløb dette efterår - og i Cadillac forhandlere i foråret 2009.

"Tilføjelsen af denne dramatisk designet Sport Wagon er godt synkroniseret med nutidens skiftende forbrugernes smag som et overbevisende alternativ til SUV'er eller andre større køretøjer," siger Jim Taylor, Cadillac general manager. "Dette er et vigtigt skridt i Cadillac's igangværende globale ekspansion, og naturligvis i de internationale markeder som Europa har vogne været og fortsat er meget betydelig."

Et slående profil er oprettet med CTS vogn, med en silhuet, der tyder på hurtighed og aerodynamisk effektivitet. Det rider på den samme 113,4 tommer (2.880 mm) akselafstand som CTS sport sedan, og 0,3-tommer (7 mm) kortere. Men det giver en generøs last område på 25 kubikfod (720 liter) bag bagsæderne. Design højdepunkter kan nævnes:

* Underskrift V-formede dæk og bagklap motiv
* Stor, lodret taillamps med lys-pipe-teknologi
* Power-åbning bagklap (via nøglering eller i køretøjet knappen)
* CHMSL integreret i subtile tagspoiler
* Integreret tag load management system med tværstænger for en sømløs udseende
* Cargo management system med indstillelig i gulv indeslutning
* Nye 19-tommer hjul
* Større tilgængelige panorama bag soltag

CTS Sport Wagon, ligesom sin sedan forgænger, indeholder tilgængelige funktioner såsom firhjulstræk, en 40-gigabyte intern harddisk, pop-up navigationsskærm og en hånd-cut-and-syet interiør med sapele træ accenter.

"Det CTS Sport Wagon er en vigtig udvidelse til Cadillac lineup på verdensplan," sagde Taylor.

Design detaljer

Dramatisk fly fremhæve CTS vognens design, herunder en V-formet motiv udført i køretøjet og omhyggeligt integreret kryds af udvendige flader. Elementerne smelte sammen i en dramatisk vis, at skabe spænding, der understreger bilens præstationer.

"Det er en stram design, der ikke blot antyder sleekness, men leverer det," sagde Clay Dean, globale design direktør for Cadillac. "Ja, er det drama sedan forstærkes i CTS Sport Wagon, som midterlinjen cue der er en del af den udvendige og indvendige er mere fremtrædende og spiller en stærkere rolle i fastlæggelsen af design på den bageste del af køretøjet."

Følelsen af CTS Sport Wagon's design er båret af en række nuanceret detaljer. Den bagklap område, for eksempel, er en sammenløb af vinkler og fly, som kendetegner bilens design spænding. Cadillac's "V" Motivet er mest fremtrædende her, som afsluttes med en rygrad i centrum af bagklap, der er dekoreret med en subtil spoiler øverst på baggrundsbelysningen. Den bageste fjerdedel paneler forlænge lidt uden for aktiv vinklede fly af V, skaber et karakteristisk W form på bagsiden af køretøjet. Store, fremtrædende lodret taillamps - med Cadillac's underskrift lys pipe-teknologi - er de endelige, dramatiske hånd på den bageste ende styling.

"Jo mere du studerer bagsiden af CTS Sport Wagon, jo mere du ser," sagde Dean. "Funktionalitet var helt sikkert en styrende faktor under udviklingen, men så var ideen at tilføre følelser i den normalt rolige vognen kategori."

En af de mere interessante integrationer af form og funktion findes i sømløse taglast management system. Snarere end stiliserede sidestøtter, beslag og tværs barer, der stikker over taget linje, der fastholder CTS Sport Wagon's system blander sig med taglinje, en uafbrudt udseende. Den midterste sektion af taget panelet vinkler nedad tagets kanter, så en diskret placering af korset barer - og skabe en subtil fin virkning på bagkanten af den bageste paneler.

"De er ikke finner i klassisk forstand, men de arbejder for at hjælpe skjule den ladning, og, ja, de anerkender Cadillacs design arv," sagde Dean.

Det indvendige af Sport Wagon er fælles med den meget roste sport sedan, herunder strømlinede instrumentering, LED belysning og hånd-cut-and-syet accenter med fransk syning.

Powertrains

Direkte indsprøjtning teknologi hjælper CTS tilbyder mere magt, samtidig med at brændstoføkonomien og lavere emissioner. Det leverer brændstoffet mere præcist at øge effektiviteten af forbrændingen. Det betyder mindre brændstof forbruges og lavere emissioner skabt.

Med CTS Sport Wagon's 3.6L V-6, direkte indsprøjtning oversætter til 304 hestekræfter (227 kW) *, ingen tab af brændstoføkonomi og en 25-procent nedgang i kold-start kulbrinteemissionerne. Den kører også på billigere almindelig blyfri benzin. Sport Wagon har brændstof økonomi ventes at være svarende til den maksimale rating af den eksisterende Sport Sedan's 26 mpg motorvej rating. Standarden 3.6L VVT motor, der producerer 263 hestekræfter (196 kW) og 253 lb.-ft. af drejningsmoment (343 Nm) fungerer som base motoren i Nordamerika.

Ligesom CTS sport sedan, er V-6 motorer matches med brændstofbesparende seks-trins gearkasser, herunder en Aisin sekstrins manuel eller en elektronisk styret Hydra-Matic 6L50 seks-trins automatgearkasse. Som det er tilfældet på den sport sedan, omfatter CTS Sport Wagon AWD som en mulighed.

En effektiv 2.9L turbo-diesel motor er ved at blive udviklet til CTS modeller primært i europæiske og asiatiske markeder. Det er en kompakt, dobbelt overliggende knastaksler, fire ventiler V-6 motor fra GM's familie af dieselmotorer, der leverer optimal brændstoføkonomi samt reducerede emissioner og støj. Motoren er normeret til 184 kW (250 hk).

Køredynamik

Den robuste og dynamiske CTS chassis gennemsyrer den nye vogn med en stor balance mellem ydelse og luksus. Den bruger en uafhængig kort / langt arm (SLA) forhjulsophæng system og en multi-link baghjulsophæng.

Den multi-link baghjulsophæng har et fuldt isoleret underramme, at hjælper med at levere fremragende affjedring kinematik, der bidrager til en overlegen ride og fremragende køreegenskaber.

Avanceret chassis teknologi i form af Cadillac's StabiliTrak elektroniske chassis styresystem integrerer bilens standard fire-kanals ABS med fuld-funktion traction control, hydraulisk bremseassistent og motor træk kontrolsystemer til at levere en sikker, mere sikker køreoplevelse. Yderligere chassis detaljer kan nævnes en struktur-styrke tårn-til-tårn bandage under kølerhjelmen, store, fire-hjuls skivebremser og præmie styretøj.