I den nuværende situation med global finanskrise, er det bilindustrien i Kina over for to muligheder: Den ene er "markedet mulighed" dannet ved overgang verdens bilindustriens fokus mod markedet i Kina, den anden er den "teknologi mulighed" bragte af ny energi bil revolution. I de senere år har Kina gjort enorme fremskridt inden for nye energi-teknologi og har mindsket forskellen med det internationalt højt niveau. Det er helt nødvendigt at gribe disse muligheder, således at realisere et nyt gennembrud i ny energi køretøjsteknologi i Kina.

 

I den nuværende situation med global finanskrise, er det bilindustrien i Kina over for to muligheder: Den ene er "markedet mulighed" dannet ved overgang verdens bilindustriens fokus mod markedet i Kina, den anden er den "teknologi mulighed" bragte af ny energi bil revolution. Den korrekte anerkendelse af de to muligheder er en vigtig forudsætning for at gøre fremtidige udviklingsplaner for virksomhederne.

 

Tage forholdsregler for at blomstre både produktion og salg

 

Nydt godt af makro-økonomi vækst og gunstige politikker for bilernes brændstofforbrug, Guangqi Honda Automobile Co, Ltd opnåede blomstre i både produktion og salg det samlede salg nåede 98.677, op 3,36 procent fra år til år. Det ottende generation Accord er blevet besat den største salgsmængde på niveau med midten af høj klasse køretøjer i tolv måneder, siden den blev sat på markedet, det samlede salg nåede 49.550, op 8,35 procent fra år til år. Den første midten klasses model Guangqi Honda Automobile Co, Ltd, CITY, som er opført i slutningen af sidste år, greb hurtigt det segment markedsandele. Den nye Fit og Odyssey begge har holdt en førende position i deres eget segment marked. Odyssey stadig ejer energiske vitalitet før dens opgradering; den gennemsnitlige månedlige salg er mere end 2.100.

 

I så tidligt som sidste år, havde Guangqi Honda Automobile Co Ltd blev etableret for mere fleksible mekaniske systemer mellem produktion og salg: ved hjælp af fordel af fleksible produktionslinje og tilpasse produktionen og salgsmængden i lyset af efterspørgslen på markedet, der effektivt reducerer opbevaring af fabrikker og sælgere, understreger netværk byggeri i tertiære og fire-trins byer i lyset af transmission udviklingen i bilernes brændstofforbrug mod indre marked, og er perfekt til videnskabelige forvaltning, beskytte deres interesser, styrker sælgernes uddannelse, styrke kredit støtte til sælgere og forbedre deres konkurrenceevne på markedet ; støt drev F & U af selvejende mærker og i stigende grad perfekte personaleuddannelse system. I virkeligheden denne serie af politikker er rettidig og effektiv. I hård konkurrence på markedet, stadig Guangqi Honda holder en positiv stigning med god fortjeneste for øje performance, og yderligere løft graden af tilfredshed fra både sælgere og forbrugere.

 

Stabilisere og udvide køretøj brystsyge efterspørgsel

 

Påvirket af den globale finansielle krise, har de traditionelle alle køretøjer brystsyge markeder i Nordamerika, Europa og Japan skrumpet til en vis grad, men fra første til fjerde måned i år, både produktion og salg af kinesiske bilindustri realiseret hastig vækst. Tværnationale auto giganter vil helt sikkert sende deres strategiske fokus på Kina og bringe mere kapital, menneskelige ressourcer og mere avanceret teknologi ind i Kina. Mellemtiden dækkende marked plads, avanceret produktionssystem og etablering af de menneskelige ressourcer reservekravssystemet også hjælpe kinesiske auto virksomheder til at opnå væsentlige forbedringer i innovationskapacitet.

 

Den gode situation på kinesiske auto marked nydt godt af den gode grundlæggende af makro-økonomi i Kina, og også fra en lang række gunstige politikker stimulere bilernes brændstofforbrug, især politik til afgiften halvdelen af afgiften på køb så vidt angår køretøjer med 1.6L (eller mindre) emission er afgørende betydning for den konsekvente vækst markedet for varevogne i løbet af første halvdel af dette år. Statistikker viser, at 1.6L (eller mindre) Vehicles Licensing forhøjet med 30,6 procent fra januar til april i 2009, langt højere end den stigende rente af hele markedet for varevogne; sit konstituerende forhold på hele markedet for varevogne steg fra tilsvarende 55,3 procent til 63,3 procent. De politiske effekter er åbenlyse. Guangqi Honda Automobile Co, Ltd er også en direkte modtager af ovennævnte gunstige politikker. Tag byen som et eksempel. Det samlede salg nåede 28.089 fra januar til april i år steg med 26 procent sammenlignet med sammed sidste år, desuden henvise til de to fordrivelse af 1.8L og 1.5L, besatte salg af 1.5L 80 procent. Dette indikerer, at politikker og foranstaltninger offentliggøres for auto marked er kraftfulde og effektive.

 

Dog skal man være klar over, at den automatiske markedet ikke har et solidt grundlag for en konsekvent stigning. Politikkerne er forpligtet til at udføre den drevne funktion at stabilisere og udvide køretøj brystsyge efterspørgsel.

 

Den "Automobile industriel omstrukturering og foryngelse program" har gjort hele skala planlægningen af udviklingen af bilindustrien. Relaterede tjenester bør udstede relevante gennemførelse forskrifter og foranstaltninger hurtigt og styrke den politiske forskning at gøre deltagerne til at forstå den politiske kurs og marked forventning, med henblik på at øge tilliden af fabrikker, sælgere og forbrugere.

 

Aktivt at fremme energibesparelser og reduktion af emissionen

 

Under den omstændighed, af Global Warming, den kommende udtømning af olieressourcerne og gradvis forringelse af bymiljøet, er det blevet en almindelig viden blandt den globale bilindustri til at udvikle nye energi køretøjer. At dømme af indenlandske og internationale situation, udvikling af nye energi køretøjer i Kina har besat en gylden mulighed. Det er helt nødvendigt at gribe disse muligheder, således at realisere et nyt gennembrud i ny energi autoteknik i Kina.

 

Det skal også blive realiseret klart, at den brede anvendelse af ny energiteknologi køretøjsteknologi ikke kan ske natten over. Det er stadig en lang vej, før nye energi køretøjer helt kan erstatte den nuværende brændstof-drevne køretøjer. I løbet af denne overgangsperiode, er en praktisk energibesparende foranstaltning for at gøre teknologiske forbedringer på eksisterende benzin-og diesel-olie motor og til at udvikle små forskydning køretøjer.

 

Samtidig auto produkter vil forbruge en stor del af ressourcerne og udledning meget affald gas under fremstillingsprocessen, og vil forurene miljøet i bil vedligeholdelse. Derfor auto selskaber med social ansvarlighed bør også bygge miljø beskyttende og energibesparelser "grønne fabrikker" og "Green 4S butikker". Guangqi Honda Automobile Plant (Zengcheng) har allerede bygget et af de første spildevand nul-emission fabrikker i Kina, "Green special-butikken"-projektet er også ved at blive introduceret til hele landet i mellemtiden.