Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
2010 Pontiac G8 ST kan få direkte indsprøjtning V6
Klik ovenfor for high-res galleri af 2010 Pontiac G8 ST
Pontiac G8 Sport Truck var oprindeligt meningen, at blive drevet udelukkende af General Motors '361-hestekræfter 6.0L V8, men hård brændstoføkonomi standarder og kundernes efterspørgsel efter brændstofeffektive produkter har rottet sig sammen for at ændre den generelle planer. Edmunds Inside Line citerer en anonym højtstående ingeniør på generalforsamlingen siger, at den unikke sporten ute vil modtage bilproducent's 3.6L V6, så godt. Det er gode nyheder for brændstoføkonomi, men jo bedre nyhed er, at 3.6L V6 valg vil være direkte indsprøjtning versoin. Det vil sandsynligvis give G8 ST samme 300 + hk som i 2010 Camaro og Cadillac CTS. Det burde også gøre basen ST mere tiltrækkende for entusiaster og den gennemsnitlige Joe, med mere magt på pedal og en sundere moment kurve. DI version af GM's 3.6L V6 vil sandsynligvis også være tilgængelig i basen G8 sedan til 2010 model år, så godt.
Det giver mening, at GM ville gå med direkte indsprøjtning for G8 ST, som generelt allerede har lovet den magtfulde V6 for Chevy Traverse og Camaro. Sætte DI i flere køretøjer vil hjælpe med at drive ned omkostningerne ved at producere disse mere high-tech motorer stordriftsfordele samtidig give kunderne V8ish ydeevne med V6ish brændstoføkonomi. Husk på, imidlertid, at selvom en GM-ingeniør var noteret, intet af dette er officielle ord fra GM, så planerne kan ændre sig.
Pontiac G8 Sport Truck var oprindeligt meningen, at blive drevet udelukkende af General Motors '361-hestekræfter 6.0L V8, men hård brændstoføkonomi standarder og kundernes efterspørgsel efter brændstofeffektive produkter har rottet sig sammen for at ændre den generelle planer. Edmunds Inside Line citerer en anonym højtstående ingeniør på generalforsamlingen siger, at den unikke sporten ute vil modtage bilproducent's 3.6L V6, så godt. Det er gode nyheder for brændstoføkonomi, men jo bedre nyhed er, at 3.6L V6 valg vil være direkte indsprøjtning versoin. Det vil sandsynligvis give G8 ST samme 300 + hk som i 2010 Camaro og Cadillac CTS. Det burde også gøre basen ST mere tiltrækkende for entusiaster og den gennemsnitlige Joe, med mere magt på pedal og en sundere moment kurve. DI version af GM's 3.6L V6 vil sandsynligvis også være tilgængelig i basen G8 sedan til 2010 model år, så godt.
Det giver mening, at GM ville gå med direkte indsprøjtning for G8 ST, som generelt allerede har lovet den magtfulde V6 for Chevy Traverse og Camaro. Sætte DI i flere køretøjer vil hjælpe med at drive ned omkostningerne ved at producere disse mere high-tech motorer stordriftsfordele samtidig give kunderne V8ish ydeevne med V6ish brændstoføkonomi. Husk på, imidlertid, at selvom en GM-ingeniør var noteret, intet af dette er officielle ord fra GM, så planerne kan ændre sig.