Arlington, Va-baserede organisation var specielt hårde ord for 2008 to-dørs Jeep Wrangler, der har valgfri side airbags. Den forsikring Institute sagde chaufføren døren åbnes under crash test. »Vi har sjældent set en bil gå i den forkerte retning og få en værre bedømmelse efter den var blevet redesignet, 'præsident Adrian Lund sagde. The Patriot fik acceptable karakterer for og bag test, og godt for siden går ned, når det er udstyret med valgfri side airbags. Uden den airbags, droppede sin side crash rating til marginale. »Ingen enkelt crash test giver et fuldstændigt billede af køretøjets kollisionssikkerhed, 'Chrysler talsmand Max sagde Gates. Jeep Wrangler »opfylder eller overstiger alle gældende føderale sikkerhedsstandarder, og klarede sig godt i regeringens crash test-program. ' De Insurance Institute for Highway Safety bemærkes, at alle de køretøjer, nu testet har elektronisk stabilitetskontrol (ESC) standard, en anti-rollover-teknologi, der vil være påkrævet på alle køretøjeri 2012 model år. I modsætning hertil i 2003 de fleste små SUV'er fik enten marginal eller dårlig bedømmelser i side prøver og ESC var 'sjælden', instituttet sagde. I tidligere ratings af instituttet, fik Honda CR-V, Honda Element og Subaru Forester topkarakter. Equinox, Torrent marginalGM's Chevrolet Equinox og dens fætter Pontiac Torrent fik marginal ratings for både side-og bag crash test, og godt for frontal crash tests. Equinox og Jeep var de eneste køretøjer, der undersøges med standard side airbags, men Equinox vil have standard sideairbags starter i 2009 model år. GM talskvinde Carolyn Markey sagde køretøjer «opfylder eller overstiger alle føderale sikkerhedsstandarder og har klaret sig godt i andre forbrugeroplysning tests," tilføjede, at »den IIHS side crash test er en enkelt og meget svær prøve. ' Erich Merkle, en auto analytiker med Crowe Chizek og Co, sagde den lille SUV-segmentet holder op i forhold til større SUV'er og som forbrugerne efterspørger flere sikkerhedsfunktioner. »Folkn't forlader segment. De er ved at skifte ned til mindre mere brændstof-effektive udgaver, «Merkle sagde. »Du behøver ikke at gå kold tyrker for at finde et køretøj, som bliver bedre gas kilometertal. Du kan ikke rem børnene på toppen af Focus, hvis du er vant til at køre en Explorer. " Den nye Ford Escape har en nydesignet sæde, som har forbedret den bageste styrtet rating, sammen med standard sideairbags. »Vi har brugt mange timer på at analysere og optimere kroppens struktur, sikkerhedsseler og airbags af Escape og Mariner for bedre ydelse i front og sidekollisioner krak,« sagde Steve Kozak, Fords chefingeniør for sikkerhedssystemer. Den forsikring Instituttet roste VW Tiguan, som blev sat til salg i juni. »De Tiguan's resultater en standout," Lund sagde. »Det sejlede gennem den forreste og side crash test uden en eneste nedjustering. ' Volkswagen viste ud Tiguan sidste weekend i løbet af Woodward Dream Cruise. »Sikkerhed er en stor faktor, da en masse købere trække deres børn rundt,« VWn Jim Gill sagde. Du kan nå David Shepardson på (202) 662-8735 eller [email protected].