Foreningen forventer en omsætning i Kina for at holde voksende i de kommende måneder, men i et langsommere tempo. Denne måned, planlægning og forskning fast JD Power and Associates sænket sine årlige salg prognose for det kinesiske marked til 5.950 tusind biler og lette lastbiler, en stigning på 9,7 procent i forhold til 2007, ned fra sin tidligere prognose for 15 procent vækst. Månedlige salg i Kina, verdens næststørste auto marked, var stigende med tocifrede rater i starten af året. Men tempoet er langsommere i fem på hinanden følgende måneder, ifølge den kinesiske bilproducenter forening. "Det er en konjunkturnedgang, siger analytiker David Healy på Burnham Securities. »Du vil stadig se over gennemsnittet langsigtet vækst," sammenlignet med andre markeder. Men vækstrater er usandsynligt, at rebound til de niveauer nås for fem år siden, da ophobet efterspørgsel fra Kina's nye middelklasse forbrugere overhalet forsyning. Virkningen af en afmatning på Detroit bilproducenter vil blive begrænset, Healy sagde. »Bidraget (afderes kinesiske aktiviteter) er stadig forholdsvis lille, selvom det er positivt. " General Motors Corp er en vigtig aktør i Kina, mens Ford Motor Co og Chrysler LLC har en meget mindre tilstedeværelse. GM og Ford producerer størstedelen af, hvad de sælger der igennem ventures med lokale partnere. I de første seks måneder af 2008 blev GM's salg i Kina op 12,7 procent ved 590.126 køretøjer, mens Fords salg steg 21 procent til 172.411 biler. Samlet set auto salg steg 17 procent i første halvdel af året til 3,6 mio. I de kommende måneder, bilproducenter vil sandsynligvis se en nedgang i efterspørgslen efter store modeller, hvilket afspejler ikke kun de stigende brændstofpriser, men også nye skatter med henblik på at fremme efterspørgslen efter brændstof-effektive biler. Sidste uge annoncerede Kinas finansministerium, at en effektiv September 1, salg afgifter på de største køretøjer - der er udstyret med motorer med slagvolumen på mere end 4 liter - vil blive fordoblet til 40 procent. Biler med 3 - til 4-liters motorer - det hurtigst voksende segment i markedet - vile beskattes med en 25 procent sats, op fra 15 procent. Biler med 1-liter eller mindre motorer vil blive beskattet med en 1 procent rente, ned fra 3 procent. Kinesiske myndigheder har været bekymret over forureningen siden starten af auto markedet bommen. Herunder tunge lastbiler, var 8.800 tusind biler solgt sidste år i Kina, og salget forventes at stige på lang sigt. Dong Yang, vicedirektør for den kinesiske sammenslutning af Automobile Manufacturers, fortalte Kinas Xinhua nyhedsbureau, at omkring 100 millioner husstande i landet nu har råd til en bil, men kun 20 millioner har købt en.