Ghanesere inden for den nedre indkomstgruppe vil snart begynde at nyde kvalitet første hånd kinesiske biler til overkommelige priser.

Dette er på trods af tilstrømningen på ghanesiske bilmarkedet af brugte importerede biler, som registreres 25.000 sidste år.

Terence Darko, administrerende direktør for Mekanik, Lloyd Company (MLC) Limited, der afslørede dette i Accra for nylig, da selskabet præsenterede sin "Fakta bag tallene," til den Ghana Stock Exchange, sagde beslutningen blev som reaktion på krav fra kunderne.

Hr. Darko oplyste, at hans påklædning ikke ville gå for nogen dårlig kvalitet biler som folk måske tror, men snarere import håndfast fremstillede kinesiske biler styret af omdømmet og udførelsen af dets BMW og Ford køretøjer.

Den ghanesiske auto importør og forhandler meddelte også, at den gav sin franchise med British bilproducent Land Rover i slutningen af november i år på grund af lavt afkast på investeringer og konkurrence fra billigere biler.

Han sagde Land Rover, en præmie og dyre bil, var meget vanskeligt at sælge, og derfor den beslutning, som var blevet meddelt MLC's kunder såvel som aktionærer.

MLC registreret en 33 procent stigning i resultat-før-skat i første halvår af 2008 fra GH ¢ 900.000 til GH ¢ 1.200 tusind, mens de samlede aktiver, der registreres en 40 procent stigning til GH ¢ 22 mio fra GH ¢ 15 mio. ($ 1 = GH ¢ 0,97)

Optegnelser fra bilmarkedet, fortsatte han, viste, at der var stigende salg af nye og billigere bil mærker fra Kina og Indien. Sidste år blev så mange som 8000 solgte.