Rapporten, "Falske Car Parts i den globale Auto Industry« konstaterer, at dette marked er vokset eksponentielt i løbet af de sidste fem år og vokser til en skønnet 9-11% om året.

Den siger, at den organiserede kriminalitet har ændret sig i falskmøntneri i forhold til andre former for indtægter.

Forfatterne til rapporten mener, at falskmøntnere forfines til stadighed, ikke kun produktionen, men også i markedsføringen. Dette omfatter tilsyn regionale bilmarkeder at udfylde levere huller.

Offentliggørelsen, der rapporterer fra en gateway marked, Mellemøsten, fremhæver, at bil-og andre bilfabrikanter og myndighederne kæmper for at identificere forfalskninger at bremse problemet. Den identificerer Nordamerika som en prime sekundært marked og fastslår, at kilden til problemet ligger i Kina.

Analytikere i branchen har peget på en transformation i branchen. Mens der i fortiden, falske dele blev hovedsagelig begrænset til auto dele, der ikke var medvirkende til at opretholde trafiksikkerheden, som i øjeblikket selv falske bremseklodser, bremse sko og styring forbindelser er oversvømme markedet.

Rapporten konstaterer, at typisk er det vedligeholdelses-og højvolumen poster bilindustrien produkter, som oftest forfalskes.

Det er velkendt, at salget af falske bildele skade markedet for originale reservedele. Derudover falske dele kan være farlige for forbrugerne, som de ofte ikke opfylder kvalitets-og præstationsstandarder. De resulterer også i at skade omdømme ægte leverandører og kendte mærker.